[实用新型]一种场地行车电缆滑索自胀紧装置有效
申请号: | 201420002698.6 | 申请日: | 2014-01-03 |
公开(公告)号: | CN203728423U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 吴建东;王安坤 | 申请(专利权)人: | 兴化市开源船舶机械有限公司 |
主分类号: | B66C13/12 | 分类号: | B66C13/12 |
代理公司: | 江苏永衡昭辉律师事务所 32250 | 代理人: | 王斌 |
地址: | 225700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 场地 行车 电缆 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种场地行车电缆滑索自胀紧装置。
背景技术
目前场地行车电缆滑索因使用时间长后,滑索钢缆下坠,无法保持一定的张力,滑索下垂到一定程度后,电缆的滑移就会产生阻滞,生殖断裂等故障。而且现有的场地行车没有电缆滑索胀紧,或者大多是通过调整固定在钢缆两端的花篮螺栓,使钢索达到胀紧目的,需人工上到行车两端去手动调节,对作业者来说需高空作业,对作业者的生命安全造成一定威胁,也增加维护成本。
实用新型内容
本实用新型的提供种场地行车电缆滑索自胀紧装置,采用全新的结构,有效解决电缆滑索因长时间的使用而引起的下坠,无需作业者反复的去调整,一次性解决问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的: 一种场地行车电缆滑索自胀紧装置,所述电缆滑索自胀紧装置固定设置所场地行车的边端,所述电缆滑索自胀紧装置包括配重、保护套、法兰、保护支架,其中所述场地行车上的电缆滑索绕过导向滑轮与配重相连接,所述保护支架焊接固定在所述场地行车的边端,底板法兰固定在所述保护支架上,所述配重位于所述底板法兰的上方且设置在所述保护套内,其中所述配重与保护套之间设置一塑型隔层。
作为本实用新型的进一步改进在于:所述配重为圆柱体或为矩形体且与之相对应的保护套为圆桶体或者矩形筒体。
作为本实用新型的进一步改进在于:所述电缆滑索的两端可以同时设置所述电缆滑索自胀紧装置。
作为本实用新型的进一步改进在于所述配重与底板法兰之间的距离是120-250cm。
本实用新型通过配重的自身重力为电缆滑索提供一定的恒张力,从而有效解决电缆滑索因长时间的使用而引起的下坠,无需作业者反复的去调整,同时由于使用的保护支架、塑型隔层、保护套以及防配重滑落的底板法兰,解决了在行车使用过程中配重晃动而带来的噪音和安全隐患。
本实用新型的有益效果:设计合理,制作简单,稳固结实,有效解决电缆滑索因长时间的使用而引起的下坠,无需作业者反复的去调整。
附图说明
图1 是本实用新型实施例的结构示意图;
图2 是本实用新型实施例I处的局部放大图;
其中1-场地行车、2-电缆滑索、3-导向滑轮、4-配重、5-保护套、6-塑型隔层、7-底板法兰、8-保护支架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述:
如图1、2所示:一种场地行车电缆滑索自胀紧装置,所述电缆滑索自胀紧装置固定设置所场地行车1的边端,所述电缆滑索自胀紧装置包括配重4、保护套5、法兰7、保护支架8,其中所述场地行车1上的电缆滑索2绕过导向滑轮3与配重4相连接,所述保护支架8焊接固定在所述场地行车1的边端,底板法兰7固定在所述保护支架8上,所述配重4位于所述底板法兰7的上方且设置在所述保护套5内,其中所述配重4与保护套5之间设置一塑型隔层6。
所述配重4为圆柱体且与之相对应的保护套5为圆桶体。
所述配重4与底板法兰7之间的距离是180cm。
本实施例通过配重4的自身重力为电缆滑索2提供一定的恒张力,从而有效解决电缆滑索2因长时间的使用而引起的下坠,无需作业者反复的去调整,同时由于使用的保护支架8、塑型隔层6、保护套5以及防配重滑落的底板法兰7,解决了在行车使用过程中配重4晃动而带来的噪音和安全隐患。
本实施例的有益效果:设计合理,制作简单,稳固结实,有效解决电缆滑索因长时间的使用而引起的下坠,无需作业者反复的去调整。
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