[实用新型]车辆导航地图昼色模式和夜色模式的自动切换系统有效
申请号: | 201420003874.8 | 申请日: | 2014-01-03 |
公开(公告)号: | CN203657812U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 张蕊;高峰 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | G01C21/26 | 分类号: | G01C21/26;G01C21/34 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 林祥 |
地址: | 215537 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 导航 地图 模式 夜色 自动 切换 系统 | ||
1.一种车辆导航地图昼色模式和夜色模式的自动切换系统,其特征在于:
该系统包括安装在车辆内用于检测车辆内环境光强度的环境光传感器、用以将导航地图在昼色模式和夜色模式之间切换的切换模块、对检测到的车辆内环境光强度值进行处理并将处理结果通知切换模块的处理模块,其中所述处理模块被配置为:当检测到的环境光强度值大于第一阈值,切换导航地图到昼色模式,以及当检测到的环境光强度值小于第二阈值,切换导航地图到夜色模式;该处理模块被进一步配置为:当检测到的环境光强度位于第一阈值与第二阈值之间时,导航地图保持当前模式。
2.如权利要求1所述的车辆导航地图昼色模式和夜色模式的自动切换系统,其特征在于:所述环境光传感器安装在车辆的中控区域。
3.如权利要求1所述的车辆导航地图昼色模式和夜色模式的自动切换系统,其特征在于:所述环境光传感器安装在车辆导航设备上。
4.如权利要求1所述的车辆导航地图昼色模式和夜色模式的自动切换系统,其特征在于:所述环境光传感器被配置为每间隔一段时间向处理模块发送一次检测到的环境光强度值。
5.如权利要求4所述的车辆导航地图昼色模式和夜色模式的自动切换系统,其特征在于:所述间隔时间为2秒。
6.如权利要求4所述的车辆导航地图昼色模式和夜色模式的自动切换系统,其特征在于:所述处理模块被配置为当至少两次连续检测到的环境光强度值高于第一阈值或低于第二阈值时,通知切换模块对导航地图模式进行切换。
7.如权利要求1所述的车辆导航地图昼色模式和夜色模式的自动切换系统,其特征在于:该系统进一步包括阈值设定模块,该设定模块被配置为,设定第一阈值等于或接近昼色模式最高阈值,其中昼夜模式最高阈值是指,当光线不利的昼色条件下,遮挡该环境光传感器使地图处于夜色模式后,再移除该遮挡可实现导航地图自动切换至昼色模式的最高值。
8.如权利要求7所述的车辆导航地图昼色模式和夜色模式的自动切换系统,其特征在于:该阈值设定模块进一步被配置为,设定第二阈值等于或接近夜色模式最低阈值,其中夜色模式最低阈值是指,在光线较强的夜色条件下,强光照射该环境光传感器使地图处于昼色模式后,再移除强光可实现导航地图切换至夜色模式的最低值。
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