[实用新型]集成乘用车动力系统硬件在环系统的监控、演示系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集成乘用车动力系统硬件在环系统的监控、演示系统。

背景技术

随着新能源汽车行业的发展，对其控制系统，特别是对动力总成控制系统的功能测试提出了很高的要求。这样，用于新能源汽车的硬件在环测试系统也迅速发展起来。硬件在环测试系统对使用人员有很高的专业性要求，一般人员很难掌握。如何利用现有技术将复杂的硬件在环测试系统的运行状态以直观的形式实时地展示出来，这样，使一般的测试监控人员就比较容易发现硬件在环测试系统中被测动力系统控制器对象存在的问题。同时以直观的展示形式来演示新能源汽车动力系统的运行，对于推广和普及新能源汽车知识也有很大益处。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种集成乘用车动力系统硬件在环系统的监控、演示系统，以克服目前现有技术存在的上述不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种集成乘用车动力系统硬件在环系统的监控、演示系统，包括监控及演示模块、集成PC和乘用车动力系统硬件在环系统，所述乘用车动力系统硬件在环系统与集成PC之间连接有CAN采集设备，所述集成PC与监控及演示模块之间连接有串口收发设备，所述监控及演示模块包括前轴驱动系统、后轴驱动系统、电池包和整车控制器，所述监控及演示系统中设有多个信号指示灯和导向信号指示灯。

进一步的，所述信号指示灯为LED灯，所述导向信号指示灯为流水LED灯。

进一步的，所述串口收发设备为232-485串口收发设备。

进一步的，所述前轴驱动系统包括发动机、前轴驱动电机、前轴电机控制器、变速箱、汽车前轴和前轴减速器，所述前轴减速器安装于汽车前轴上，所述前轴减速器通过连接件与变速箱连接，所述变速箱上通过连接件连接有变速箱控制器，所述变速箱通过连接件连接在前轴驱动电机的转动轴上；所述发动机上设有发动机控制系统，所述发动机通过连接件与前轴驱动电机连接，所述前轴驱动电机通过连接件与前轴电机控制器连接。

进一步的，所述后轴驱动系统包括后轴驱动电机、电控离合器、汽车后轴、后桥减速器和后轴电机控制器，所述后轴驱动电机通过连接件与后轴电机控制器连接，所述后轴驱动电机通过连接件与电控离合器连接，所述电控离合器通过连接件与后桥减速器连接，所述后桥减速器安装于汽车后轴上。

进一步的，所述前轴电机控制器和后轴电机控制器均通过连接件与电池包连接，电池包上设有电池管理系统，所述发动机控制系统、前轴电机控制器、变速箱控制器、后轴电机控制器和电池管理系统均通过连接件与整车控制器连接。

进一步的，所述信号指示灯设置在发动机、前轴驱动电机、前轴电机控制器、变速箱、汽车前轴、前轴减速器、变速箱控制器、发动机控制系统、后轴驱动电机、电控离合器、汽车后轴、后桥减速器、后轴电机控制器、电池包和整车控制器的至少之一中。

进一步的，所述导向信号指示灯设置在连接件的至少之一中。

本实用新型的有益效果为：能实时地将乘用车动力系统硬件在环系统的内部运行情况以直观的形式展示于监控及演示系统上，易于监控硬件在环系统的运行状况及发生的问题，便于演示乘用车动力系统的运行。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的一种集成乘用车动力系统硬件在环系统的监控、演示系统的结构框图。

图2是本实用新型实施例所述的监控及演示模块结构示意图。

图中：

1、集成PC；2、监控及演示模块；3、232-485串口收发设备；4、CAN采集设备；5、乘用车动力系统硬件在环系统；6、发动机；7、前轴驱动电机；8、后轴驱动电机；9、整车控制器；10、整车控制器；11、前轴电机控制器；12、变速箱；13、变速箱控制器；14、汽车前轴；15、前轴减速器；16、电控离合器；17、汽车后轴；18、后桥减速器；19、后轴电机控制器；20、电池包；21、电池管理系统、22、前轴驱动系统；23、后轴驱动系统；24、信号指示灯；25、导向信号指示灯。

具体实施方式