[实用新型]穿梭车的抬升机构有效
申请号: | 201420007044.2 | 申请日: | 2014-01-06 |
公开(公告)号: | CN203781155U | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 徐隆久 | 申请(专利权)人: | 东莞市威特隆仓储设备有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 罗晓聪 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 穿梭 抬升 机构 | ||
1.穿梭车的抬升机构,其安装于穿梭车的车架(1)中,其特征在于:包括:分别套装于车架(1)中设置的第一转轴(21)和第二转轴(22)上的第一轴套筒(31)和第二轴套筒(32)以及用于驱动第一轴套筒(31)和第一轴套筒(32)转动的第二驱动机构(33),其中,该第一轴套筒(31)两端和第二轴套筒(32)两端的端部均固定有偏心轮(34),该偏心轮(34)与设置车架(1)上的托板(12)下端面抵触,且该第一轴套筒(31)内部与第一转轴(21)之间及第一轴套筒(31)内部与第二转轴(22)之间分别通过轴承(202)形成固定装配。
2.根据权利要求1所述的穿梭车的抬升机构,其特征在于:所述第二驱动机构(33)包括:安装于所述车架(1)中的第二电机(331)、与第二电机(331)配合的第二减速器(332)以及安装第二减速器(332)上的第一驱动杆(333)和第二驱动杆(334),第一驱动杆(333)和第二驱动杆(334)的端部均设置有第一锥齿轮(301),第一轴套筒(31)和第二轴套筒(32)上分别设置有与该第一锥齿轮(301)配合的第二锥齿轮(302),该第一锥齿轮(301)与第二锥齿轮(302)啮合。
3.根据权利要求2所述的穿梭车的抬升机构,其特征在于:所述的第二锥齿轮(302)通过螺栓(303)固定于所述偏心轮(34)的外侧面。
4.根据权利要求1所述的穿梭车的抬升机构,其特征在于:所述托板(12)下端面对应所述偏心轮(34)的位置分别设置有成对装配的第一滚轮(121),该第一滚轮(121)通过一支撑座(122)安装于托板(12)下端面,且第一滚轮(121)的端面与所述偏心轮(34)的端面形成滚动式接触。
5.根据权利要求1所述的穿梭车的抬升机构,其特征在于:所述托板(12)下端面设置有数个支撑柱(123),所述车架(1)中对应该支撑柱(123)的位置设置有成对装配的第二滚轮(14),该第二滚轮(14)之间形成供其装配的滚动式安装位。
6.根据权利要求2-5任意一项所述的穿梭车的抬升机构,其特征在于:所述车架(1)中设置有用于驱动所述第二转轴(22)转动的第一驱动机构(24),该第一驱动机构(24)包括:安装于所述车架(1)中的第一电机(242)以及与第一电机(242)配合的第一减速器(243),第一减速器(243)安装有一第二链轮(241),第二转轴(22)的一端设置有一第一链轮(221),该第一链轮(221)与第二链轮(241)之间通过链条(222)连动。
7.根据权利要求6所述的穿梭车的抬升机构,其特征在于:所述的第一电机(242)及第二电机(331)均为步进电机或伺服电机。
8.根据权利要求6所述的穿梭车的抬升机构,其特征在于:所述第一转轴(21)的端部和第二转轴(22)的端部均设置有一行走轮(23),该行走轮(23)显露于车架(1)外侧,该行走轮(23)外表面固定套接有PU胶套;所述车架(1)外侧设置有横向分布的导向轮(11)。
9.根据权利要求1-5任意一项所述的穿梭车的抬升机构,其特征在于:所述车架(1)前端两侧和后端两侧均设置有起停感应器(401),车架(1)前端中部设置有开关按键(402)、调节按键(403)、第一探测感应器(404)、电流表(405),车架(1)后端中部设置有第二探测感应器。
10.根据权利要求9所述的穿梭车的抬升机构,其特征在于:所述车架(1)前端两侧和后端两侧还设置缓冲块(13),所述的起停感应器(401)位于缓冲块(13)后方。
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