[实用新型]一种串联式混合动力拖拉机有效
申请号: | 201420008328.3 | 申请日: | 2014-01-07 |
公开(公告)号: | CN203752886U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 高辉松;朱思洪;邓晓亭 | 申请(专利权)人: | 南京农业大学 |
主分类号: | B60K6/46 | 分类号: | B60K6/46;B60K6/36;B60K6/22 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;郭晓敏 |
地址: | 210095 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 串联式 混合 动力 拖拉机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种串联式混合动力拖拉机,具体说是适用于田间作业的混合动力拖拉机,属于农业机械技术领域。
背景技术
随着科技的快速发展,能源枯竭和环境污染问题变得越来越严重,对田间作业的农用动力机械拖拉机来说更是急需解决的问题。由于田间作业环境的好坏直接影响到农作物的质量,而且对于不同的农作物不同的耕作方式所需的动力大小不同,同一台普通类型的拖拉机难以满足要求,需要适合多种作业工况、节能环保的多功能农业动力机械。而且,石油资源的枯竭,油价上涨,以燃油为动力的作业机械使用成本也越来越高。而我国农业多以分散型为主,机械化作业水平较低,大多数作业仍为原始的手工劳动,强度大、效率低、工作环境差。
实用新型内容
为了解决如上所述的现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种基于发动机和发电机联合作业的一种串联式混合动力拖拉机。
为了达到上述实用新型的目的,本实用新型的技术方案为:
一种串联式混合动力拖拉机,包括动力机构,其特征在于,所述的动力机构包括发动机、发电机、蓄电池组、电动机和变速箱,其中,所述的发动机和发电机通过一连接飞轮以串联的方式连接,且所述的发电机、蓄电池组和电动机同时与一功率转换器连接,而所述的电动机上还设置有电机控制器,且所述的电动机的输出轴则与所述的变速箱连接。
进一步,所述的蓄电池组至少包括两个蓄电池。
更进一步,所述的变速箱内设置有第一变速轴、第二变速轴、第三变速轴和输出半轴,所述的输出半轴与所述的驱动轮连接,且所述的第一变速轴上并列设置有第二伞齿轮、第一直齿轮和第二直齿轮,所述的第二变速轴上并列设置设置有第一双联齿轮和第二双联齿轮,所述的第三变速轴上并列设置有第三直齿轮、第四直齿轮、第三对伞齿轮和第五直齿轮,而所述的输出半轴上则设置有差速器轮,此外,还包括第一伞齿轮,所述的第一伞齿轮设置在电动机的输出轴上,而所述的第二伞齿轮和第一伞齿轮相互啮合,第二双联齿轮与第一直齿轮啮合,所述的第一双联齿轮与第四直齿轮啮合,且所述的差速器轮与第五直齿轮啮合,而所述的第三对伞齿轮与一动力输出轴连通。
本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的串联式混合动力拖拉机始终使发动机在最佳工况下运行,通过功率转换器转换为电力储存或直接供给电动机,具有低排放,低噪音,效率高等优点,而通过发动机、发电机、蓄电池组、电动机及变速箱的协同调速,使得调速范围更广,可以满足多种作业要求。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
图中主要附图标记含义为:
1、发动机2、连接飞轮 3、发电机 4、蓄电池组
5、功率转换器6、电动机 7、电机控制器 8、变速箱
9、驱动轮 10、三点悬挂 11、动力输出轴12、差速器轮
13、输出半轴14、方向盘 15、转向杆 16、转向轮。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型进行具体的介绍。
图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
如图1所示:串联式混合动力拖拉机,其动力机构包括发动机1、发电机3、蓄电池组4、电动机6和变速箱8,其中,所述的发动机1和发电机3通过一连接飞轮2以串联的方式连接,且所述的发电机3、蓄电池组4和电动机6同时与一功率转换器5连接,而所述的电动机6上还设置有电机控制器7,且所述的电动机6的输出轴则与所述的变速箱8连接。在本实施方式中,所述的蓄电池组4包括两个蓄电池,当然,也可以根据实际需要设置更多个蓄电池。
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B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构