[实用新型]车体与电动机构可连接或分离的电动轮椅车

说明书

技术领域

本实用新型属于日常生活用品技术领域，具体涉及一种车体与电动机构可连接或分离的电动轮椅车。

背景技术

电动轮椅车又被简称为电动轮椅，是诸如残疾人、年迈体弱者、步履艰难者、肢体受伤者和医疗临床康复患者之类的特殊人群代步的工具。电动轮椅车的宏观结构是公知的，具体而言包括车体和电动机构，车体包括车架、轮子（一对前轮和一对后轮）、椅座、椅背和扶手，电动机构包括电动行走轮支架、 控制器和一对电动行走轮。在公开的中国专利文献中不乏关于电动轮椅车的技术信息，如授权公告号CN2745544Y（多功能电动轮椅车）、CN201379725Y（避障电动轮椅车）、CN101589979B（多功能电动轮椅车）、CN201684098U（电动轮椅车）、CN202198767U（四轮电动车）、CN202682214U（电动轮椅）、CN202682215U（电动轮椅车）和CN103202748A（防后倾翻电动轮椅车），等等。

并非限于例举的上述专利和/或专利申请方案虽然各自具有相应的技术效果，但是存在以下通弊：由于车体和电动机构是彼此结合为一体的两者不可依需分离的整体结构，因而在一定程度上影响了使用的灵活性和选择性，因为电动机构的功用在于体现电动轮椅车的自动行走并且满足相应的行走速度要求，然而在不少情况下无需使用电动机构，例如当由陪护人员陪伴电动轮椅车并且推着坐乘于电动轮椅车上的患者在户外（也称室外）以观光、游览、散步状态徐缓行进时，那么电动机构非但起不到作用，反而因增加了车体的重量而致使手动推行费力，甚至会被使用者视电动机构为累赘。

或许基于上述通弊，在前述的特殊人群中同时配备（即同时购置）带电动机构的轮椅车和不带电动机构的轮椅车的情形并不鲜见，这种应对方式虽然能够满足使用者灵活选择要求，但是客观上不仅增大了购置费用，而且给日常收藏于非使用状态造成麻烦。

鉴于上述已有技术，有必要加以改进，为此，本申请人作了有益的设计，终于形成了下面将要介绍的技术方案，并且在采取了保密措施下在本申请人厂区的试验室作了模拟试验，结果证明是切实可行的。

发明内容

本实用新型的任务在于提供一种有助于满足使用者在使用时的灵活选择要求的车体与电动机构可连接或分离的电动轮椅车。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种车体与电动机构可连接或分离的电动轮椅车，包括车体和电动机构，所述车体包括一椅座架和一椅背架，在椅座架上固定有椅座，而在椅背架上并且朝向椅座的一侧固定有椅背，所述的电动机构包括一电动行走轮支架，特征在于：在所述的椅座架上并且在对应于所述椅座的下方的位置固定有一扣锁安装架，在该扣锁安装架上设置有一扣锁机构，在所述的椅背架上并且背对所述椅背的一侧设置有一解锁机构，该解锁机构与扣锁机构连接，在所述的电动行走轮支架上并且在对应于扣锁机构的位置固定有一电动行走轮支架锁定机构，该电动行走轮支架锁定机构与扣锁机构相配合，并且当扣锁机构将电动行走轮支架锁定机构锁定时，所述车体与电动机构连接，而当扣锁机构解除对电动行走轮支架锁定机构的锁定时，所述车体与电动机构分离而藉以使电动机构撤离于车体。