[实用新型]一种实现汽车座椅靠背角度调节与锁停的驱动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种实现汽车座椅靠背角度调节与锁停的驱动器。

背景技术

现有的汽车座椅调角器核心装置，常见的有二大类。一是大、小齿板外啮合开放式汽车座椅调角器，二是内啮合盘式汽车座椅调角器，后者因其承载能力大、调节功能好、通用性强等优点，大有全面取代前者之趋势。一般单个汽车座椅调角器的核心装置主要由圆盘、回位簧、小齿板、凸轮、拨板、齿盘和壳体组成。目前国内也有生产汽车座椅内啮合盘式调角器，但其核心装置存在强度低、结构不合理、性能差、成本高的问题；均还有提升及改善的空间。随着汽车工业的发展，现有的汽车座椅调角器核心装置，因存在结构间隙大，强度低，结构不合理、性能差等缺陷。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术上的缺点，提供一种静载荷强度好、结构合理、性能好、成本低、承载能力大的实现汽车座椅靠背角度调节与锁停的驱动器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种实现汽车座椅靠背角度调节与锁停的驱动器，包括圆盘、回位簧、三个小齿板、凸轮、拨板、齿盘和壳体；圆盘和齿盘相连，圆盘和齿盘之间形成一个空腔；所述圆盘和齿盘的中心均设有用于安装驱动轴的圆盘中心孔和齿盘中心孔；所述的回位簧、三个小齿板、凸轮和拨板均安装在前述空腔内；壳体安装在圆盘和齿盘的外周上；

其中，所述齿盘的内圈均匀分布有三段内齿圈；所述每相邻两段内齿圈之间均设有88°的光齿圈；

所述圆盘的圆盘内圆柱面与齿盘的外表面滑动配合；圆盘的内平面均匀分布有三个扇形凸台，每相邻两个扇形凸台之间均设有一个圆盘定位凸台；前述圆盘定位凸台与扇形凸台不在同一平面内；所述圆盘的中心设有方形凹槽；所述的方形凹槽与前述的圆盘中心孔同心；所述圆盘上还设有用于固定回位簧的凸起，前述凸起位于方形凹槽内；

所述凸轮设置在圆盘内侧面的中间，凸轮的中间设置有用于套装回位簧的凸轮方台；所述凸轮方台的中心设有与前述圆盘中心孔同心的凸轮中心孔；凸轮外圈均匀设置有三个凸轮圆孤面，每相邻两个凸轮圆孤面之间均设有一个凸轮渐开线曲面；凸轮的一个平面上均匀设置有三个凸轮驻销；所述三个凸轮驻销与凸轮方台不在同一平面内；

所述拨板设置在齿盘和凸轮之间，拨板上均匀设置有三个拨板小孔，凸轮上的三个凸轮驻销分別套装在三个拨板小孔中并与凸轮同步转动；拨板上均布三个拨板异形槽；

三个小齿板均匀设置在每相邻两个扇形凸台之间的导向槽内；所述所述小齿板的外表面上设置有小齿板斜凸面；所述小齿板斜凸面与前述的凸轮圆孤面以及凸轮渐开线曲面间隙配合；所述小齿板的一个平面上设置有小齿板圆凸柱，所述小齿板圆凸柱套装在前述的拨板异形槽内；所述小齿板上与小齿板斜凸面相对的一侧外表面上设有小齿板外齿，小齿板外齿与前述的齿盘的内圈上的内齿圈相啮合；

回位簧的一端呈方圈型内钩，所述方圈型内钩套装在凸轮方台上；所述回位簧的另一端为挂钩，所述挂钩固定在前述凸起上。

本实用新型所述三个凸轮驻销分别与三个凸轮圆孤面相一一对应。

本实用新型所述小齿板外齿与前述的齿盘的内圈上的内齿圈间隙配合。

本实用新型的工作过程：

凸轮在回位簧预置扭矩的作用下，顺时针旋转，其各凸轮圆孤面均推动各小齿板的小齿板斜凸面沿三个拨板异形槽向外侧移动，使各小齿板外齿与齿盘的内齿圈紧密结合，这样本实用新型的驱动器进入锁齿状态，座椅靠背处于一相对固定位置。驱动器锁齿状态是本实用新型装置的常态。

当扳动外部连接的手柄，逆时针方向转动凸轮，小齿板在拨板异形槽的迫使下，向中心滑动，离开与齿盘齿部的啮合，解除了对齿盘的约束；此时，椅背可按需要调节到合适角度。此时松开手柄，凸轮在回位簧的作用下，自动地又将小齿板推向齿盘，再次与之啮合，本装置又恢复到锁齿状态。这样就完成了靠背座椅调节的过程，对于翻转器只需将其起始锁止位置置于光齿圈段起始位置，当解锁后进入光齿圈段，可将靠背翻转到88度，操作非常方便。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：（1）本实用新型驱动器静载荷强度好、结构合理、性能好、成本低的优点。（2）本实用新型驱动器结构巧妙，制造工艺简单，产品质量可靠稳定，生成成本低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是凸轮的结构示意图。

图4是小齿板的结构示意图。

图5是拨板的结构示意图。

图6是圆盘的结构示意图。