[实用新型]吊车专用导索器改良构造

权利要求书

1.一种吊车专用导索器改良构造，其特征在于，包含复数个节块单元，节块单元前后端分别以拆卸组合方式相互衔接定位，并以一架桥单元连接复数个该节块单元组串后的前后端，且配合一组弹性组件相对连接进行弹力束紧于一吊车卷筒外径沟槽的外侧圆周。

2.如权利要求1所述的吊车专用导索器改良构造，其特征在于，其中该节块单元具预定弧距的压制块体，该压制块体的底部分别平行凹设有对应该吊车钢索圆径的复数个压制弧槽及平行凸设有对应该吊车卷筒外径沟槽的导引凸肋；该压制块体的前后端以上下反向对应方式分别凹凸设有一突起的定位扣及一凹下的定位槽；该压制块体的顶部则凹设有复数个固定螺孔。

3.如权利要求1所述的吊车专用导索器改良构造，其特征在于，其中架桥单元具有一向下突出的压制块及前后端两侧一体延伸的固定翼，该压制块的底部平行凹设有对应该吊车钢索圆径的复数个压制弧槽；该固定翼的前后端面且分别凹设一组定位穿孔，该定位穿孔配合一组固定螺丝穿设并与组串后的该节块单元螺合固定；该弹性组件一端与该组串后的节块单元连接固定，该弹性组件另一端则连接固定于该固定翼。

4.如权利要求2所述的吊车专用导索器改良构造，其特征在于，其中该压制块体的定位扣顶端横向延伸呈一嵌接板头，该定位槽的孔的形状与该嵌接板头的断面形状相对应，该定位槽的孔的腹侧且横向贯通凹设一限位槽以提供该嵌接板头的横向嵌卡定位。