[实用新型]轿车制动离合器踏板螺栓冷成型模具组合

权利要求书

1. 一种轿车制动离合器踏板螺栓冷成型模具组合；它包括夹具和顶出销，其特征是：还包括第一工位整体预成型正挤压模具组合、第二工位局部成形反向正挤压模具组合、第三工位缩径局部预成型模具组合及第四工位终成形模具组合；所述第一工位正挤压模具组合包括第一静模具及第一动模具，第一静模具内腔具有直方柱形孔洞、第一动模具内腔具有阶梯圆柱形孔洞；该正挤压模具组合在夹具作用下使材料的两端分别形成M6螺坯段及直方柱形头段；所述第二工位局部成形反向正挤压模具组合包括第二静模具及第二动模具，第二静模具的内腔包括开口处的直方柱形孔洞及与直方柱形孔洞衔接的圆台形孔洞、第二动模具的内腔包括一个圆柱形的孔洞，由于材料挤压变形力大，第二动模具的尾部具有一个弹性结构以确保形成封闭模腔，从而保证冷成型钢在模具内成形；该局部成形反向正挤压模具组合在夹具作用下使材料直方柱形头段顶部形成一个圆台；第三工位缩径局部预成型模具组合包括第三静模具及第三动模具，第三静模具内腔包括直方柱形的孔洞、第三动模具内腔包括圆柱形的孔洞，该第三缩径局部预成型模具组合用于直方柱形头端的成形；第四工位终成形模具组合包括第四静模具及第四栋模具，第四静模具包括内腔包括开口处的直方柱形孔洞及与直方柱形孔洞衔接的圆台形孔洞、第四动模具的内腔包括一个圆柱形的孔洞；第四静模具与第四动模具之间具有间隙以形成零件的肩部；该终成形模具组合使材料各部位最终达到设计尺寸要求。

2.根据权利要求1所述的轿车制动离合器踏板螺栓冷成型模具组合；其特征是：第一工位整体预成形正挤压模具组合的压缩比为60%~80%。

3.根据权利要求1所述的轿车制动离合器踏板螺栓冷成型模具组合；其特征是：第二工位局部成形反向正挤压模具组合中所具有的弹性结构包括设于夹具内并位于第二静模具尾部的聚氨酯垫块；所述聚氨酯垫块中央设有通孔以供顶出销穿过后与材料接触。