[实用新型]一种整车气路分流减压系统

权利要求书

1.一种整车气路分流减压系统，所述整车气路分流减压系统的一端依次连接油水分离器、调压阀、储气罐和空压机，另一端通过若干条用气回路连接用气部件，其特征在于，所述整车气路分流减压系统设有与所述油水分离器连通的多回路保护阀，所述多回路保护阀输出端设有：

若干个包括前制动用气回路、中/后制动用气回路和驻车制动用气回路在内的整车制动回路；以及

若干个包括离合器助力工作缸用气回路、变速箱选换挡执行机构用气回路、差速锁工作缸用气回路、门控系统用气回路、气喇叭用气回路以及熄火器工作缸用气回路在内的压力调节回路；

其中，所述离合器助力工作缸用气回路、变速箱选换挡执行机构用气回路、差速锁工作缸用气回路、门控系统用气回路、气喇叭用气回路以及熄火器工作缸用气回路上分别设有压力调节装置。

2.根据权利要求1所述的整车气路分流减压系统，其特征在于，所述整车气路分流减压系统还设有整车控制器和警告面板，所述整车气路分流减压系统还包括与所述整车制动回路和所述压力调节回路连接的回路压力监测装置，所述回路压力监测装置的输出端分别连接所述整车控制器和警告面板。

3.根据权利要求2所述的整车气路分流减压系统，其特征在于，所述回路压力监测装置包括设置在所述整车制动回路和所述压力调节回路上的若干个压力传感器，设置在所述压力调节回路上的压力传感器设置在所述压力调节装置的输出端。

4.根据权利要求3所述的整车气路分流减压系统，其特征在于，所述回路压力监测装置还包括与所述若干个压力传感器连接的压力采集器，所述压力采集器通过若干路故障信号输出线路与所述整车控制器和警告面板通讯连接。

5.根据权利要求4所述的整车气路分流减压系统，其特征在于，所述故障信号输出线路包括前/中/后/驻车制动故障信号线路、变速箱/离合器故障信号线路、辅助用气故障信号线路以及空压机气压故障信号线路。

6.根据权利要求1至5任一项所述的整车气路分流减压系统，其特征在于，所述压力调节装置为减压阀或稳定阀。

7.根据权利要求3至5任一项所述的整车气路分流减压系统，其特征在于，所述压力传感器为电阻式传感器或应变式传感器。