[实用新型]自行车线控装置的拨杆结构有效
申请号: | 201420048754.X | 申请日: | 2014-01-24 |
公开(公告)号: | CN203806097U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 朱国一 | 申请(专利权)人: | 朱国一 |
主分类号: | B62M25/04 | 分类号: | B62M25/04;B62K25/04 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨;李林 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 装置 结构 | ||
1.一种自行车线控装置的拨杆结构,其特征在于,包含:
一拨杆本体,是在一座体内设有一容室,而该容室的侧边设有一侧盖,该侧盖与座体共同形成一条形穿孔,且该容室所设一底边设有一突起,该拨杆本体还包含有一供结合于自行车的把手管的结合部,及一供固定自行车导线的外壳的定住部;
一弹性体,装设于该拨杆本体的容室内;及
一操作杆,该操作杆的下方装设于该拨杆本体的容室内并顶抵该弹性体,而该操作杆所设的一肩部因该弹性体的弹力顶抵该容室的底边,该操作杆的上方及其连接孔槽穿伸于该拨杆本体的条形穿孔而外露于该拨杆本体,供装设自行车导线的金属线的头端并进行操控。
2.根据权利要求1所述自行车线控装置的拨杆结构,其特征在于:该容室是一直槽及一弧型槽所构成,且该底边及突起设于该弧型槽上,而该弹性体设于该直槽内。
3.根据权利要求2所述自行车线控装置的拨杆结构,其特征在于:将该容室的弧型槽的底边的二端分别设为一起始端及一末端,而该突起的位置距离该起始端、末端的比值设为2至3。
4.根据权利要求2所述自行车线控装置的拨杆结构,其特征在于:该突起与该底边的末端提供扣合锁定操作杆的用途并与该容室的直槽互为对应;而该突起与该底边的起始端提供该操作杆滑动的用途,并与该条形穿孔互为对应。
5.根据权利要求2所述自行车线控装置的拨杆结构,其特征在于:该操作杆设于该结合部的侧下方。
6.根据权利要求1所述自行车线控装置的拨杆结构,其特征在于:该结合部设为一弧型块,凭借复数个螺丝将该弧型块结合于该拨杆本体所设的一内凹槽。
7.根据权利要求6所述自行车线控装置的拨杆结构,其特征在于:该拨杆本体的侧盖设有一嵌合槽,该拨杆本体的座体设有相对应的嵌合部,该侧盖凭借单一该螺丝与该座体结合。
8.根据权利要求1所述自行车线控装置的拨杆结构,其特征在于:该操作杆由一按压片、一直杆及一横杆所构成,其中该按压片接设于该直杆的上方,该肩部及连接孔槽设于该直杆的中间,该横杆则垂直横向接设于该直杆的底部并 顶抵该容室内弹性体,使该按压片外露于该拨杆本体,供骑乘者手部大拇指操控。
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