[实用新型]自行车前叉接合结构有效
申请号: | 201420053068.1 | 申请日: | 2014-01-27 |
公开(公告)号: | CN203681794U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 曾发仁 | 申请(专利权)人: | 卜威工业股份有限公司 |
主分类号: | B62K21/02 | 分类号: | B62K21/02 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 潘光兴 |
地址: | 中国台湾台中县*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 前叉 接合 结构 | ||
1.一种自行车前叉接合结构,其特征在于,包含有:
一个前叉管,其底端设有一个接合段;
二个叉体,为中空管状且呈相对设置,各该叉体顶端一体成形设有一个接合部,该接合部对应该接合段形状且呈半圆弧状,并分别形成有一个内壁,且该接合部于该内壁两侧分别设有一个接缘,令该二个叉体的接合部呈相对设置,且该内壁贴合于接合段外壁,令该二个接合部两侧的二个接缘间焊接接合而形成有两个第一焊道,各该叉体底端设有一个勾爪,以与轮胎轮轴组接。
2.如权利要求1所述自行车前叉接合结构,其特征在于,该前叉管底部的外周环凸设有一个挡部,且该前叉管于该挡部底端一体延伸设有该接合段,该挡部抵止于该二个接合部顶缘。
3.如权利要求1所述自行车前叉接合结构,其特征在于,该前叉管与该接合段为两件式设计,该前叉管底端外周环凸设有一个环缘,该接合段为套筒状,其管径大于该前叉管,且该接合段顶端环凸设有一个挡部,令该二个叉体的接合部呈相对设置,且该内壁贴合于该接合段外周,该挡部抵止于该二个接合部顶缘,并焊接接合该二个接合部两侧相对的二个接缘,该前叉管由下而上穿设于该接合段,使该环缘抵止于该接合段底缘。
4.如权利要求2或3所述自行车前叉接合结构,其特征在于,该接合部具有一个顶缘及一个底缘,该二个接合部两侧的二个接缘间焊接接合而形成有二个所述的第一焊道,该二接合部的顶缘与该挡部间焊接接合形成有一个第二焊道,且于该二接合部的底缘与接合段间焊接接合形成有一个第三焊道。
5.如权利要求1所述自行车前叉接合结构,其特征在于,该叉体与该勾爪间为二件式结构。
6.如权利要求1所述自行车前叉接合结构,其特征在于,该叉体与该勾爪间为一体式结构。
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