[实用新型]车床用过载保护式攻丝装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工装置，更确切地说涉及一种车床用过载保护式攻丝装置。

背景技术

丝锥是用于攻丝的工具，它是一种加工内螺纹的刀具。现有技术的车床用攻丝装置包括丝锥和带锥柄的钻夹头。使用时，将钻夹头的锥柄安装到车床尾座的锥孔内，摇动尾座手轮进行攻丝。此种现有技术的车床用攻丝装置存在以下缺陷：

1、此种现有技术的攻丝装置对丝锥没有任何过载保护措施，一旦遇到被攻材料过硬等情况时，容易折断丝锥，不仅报废工件，同时也影响加工效率和增加生产成本。

2、加工不同尺寸的内螺纹孔需要不同尺寸的丝锥。目前更换丝锥的方法有两种：（1）、拧松钻夹头，更换丝锥，此种更换方式在重新安装丝锥时对螺纹孔的深度的控制不宜掌控；（2）将丝锥和钻夹头整套进行更换，更换时先摇动车床尾座手轮，使钻夹头的锥柄从车床尾座的锥孔中顶出，然后重新装入一套需要的丝锥和钻夹头，此种更换方式过程较繁琐，费时费力，影响螺纹孔加工的效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能对丝锥进行过载保护且又能快速更换丝锥的车床用过载保护式攻丝装置。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的车床用过载保护式攻丝装置，包括丝锥，车床用过载保护式攻丝装置还包括过载保护攻丝夹套、活动套筒及主体锥柄；所述的过载保护攻丝夹套的前端设有夹套，所述的丝锥安装在所述的夹套内；所述的过载保护攻丝夹套的后端设有颈部；所述的主体锥柄设有中空的连接部和带有舌体的柄部，所述的连接部的后端与所述的柄部的前端相连接；所述的活动套筒套合在所述的连接部外且连接部的外壁与活动套筒的内壁之间留有间隙；所述的连接部和柄部的连接处设有对活动套筒进行轴向限位的限位凸环；所述的连接部和活动套筒之间还设有对所述的活动套筒进行周向限位的周向限位装置；所述的过载保护攻丝夹套的颈部安装在所述的活动套筒的前端内。

采用以上结构后，本实用新型的车床用过载保护式攻丝装置，与现有技术相比，具有以下优点：

1、由于本实用新型的车床用过载保护式攻丝装置的丝锥安装在过载保护攻丝夹套内，当力扭矩超过正常值时进行过载保护，使丝锥停止进给，实现过载保护，从而使其不被折断，提高加工效率，减少生产成本。

2、需要更换丝锥时，只要将整套的丝锥和过载保护攻丝夹套从活动套筒上卸下，然后重新换上需要的整套丝锥和过载保护攻丝夹套，这样就能掌控对攻丝深度的控制，更换过程也相当简单方便，省时省力，提高攻丝的效率。

此外，所述的主体锥柄的连接部的外壁与活动套筒的内壁之间留有间隙，当主体锥柄的柄部安装到车床尾座上时，活动套筒能自动地进行调整，使被加工件的被加工位置的中心与丝锥中心同心，加工出来的内螺纹尺寸精度较高，可以有效避免断锥及乱牙现象的发生，而且有攻丝安全可靠、可确保螺孔加工的成功率和质量、生产效率高等优点，克服了采用传统夹具加工螺孔可靠性差、满足万无一失要求难度大等弊病。

作为本实用新型的另一种改进，所述的周向限位装置包括设于所述的活动套筒上的沿活动套筒轴向设置的导向槽、设于所述的连接部的侧壁上的第一螺钉孔及限位螺钉；所述的第一螺钉孔与所述的舌体的上表面所在平面垂直；所述的限位螺钉旋合在所述的第一螺钉孔内且所述的限位螺钉滑动配合在所述的导向槽内。采用此种结构后，结构简单，安装方便，周向限位装置能对活动套筒进行有效周向限位。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的连接部的侧壁上还设有第一排屑孔；所述的第一排屑孔与所述的第一螺钉孔沿连接部轴向在同一直线上。采用此种结构方式，所述的第一排屑孔借助气枪可以排出主体锥柄的连接部内孔中的铁屑等杂物，此外在连接部与其他零件配合时，所述的第一排屑孔还有排气的作用。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的连接部的侧壁上还设有第二螺钉孔和第二排屑孔；所述的第二螺钉孔与所述的舌体的侧表面所在平面垂直；所述的第二排屑孔与所述的第二螺钉孔沿连接部轴向在同一直线上。采用此种结构后，当主体锥柄的柄部的舌体与车床尾座配合时纵向安装时，所述的第二螺钉孔和第二排屑孔就会朝上，这样方便安装。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的过载保护攻丝夹套的颈部与所述的活动套筒的前端之间通过锁紧螺钉固定；所述的颈部的外壁上沿颈部周向设有环形轴向限位槽；所述的锁紧螺钉的下端容置在所述的环形轴向限位槽内。采用此种结构后，所述的过载保护攻丝夹套与活动套筒之间通过锁紧螺钉和轴向限位槽对过载保护攻丝夹套进行轴向限位，使得过载保护攻丝夹套与活动套筒之间的装配更加可靠。