[实用新型]车床用套丝装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械金属切削器具，更确切地说涉及一种切制圆柱外螺纹的车床用套丝装置。

背景技术

在机械金属切削加工中，外螺纹可以在车床上用板牙来进行套削，这种加工方式不仅方便快捷又能准确定位，加工效率高。现有技术的车床用套丝装置包括板牙及板牙架。使用时，先将板牙安装入板牙架内；然后校正车床尾座轴线与车床主轴轴线重合；然后将尾座移到离工件一定距离处（约50毫米）固紧，把装好板牙的板牙架放至板牙的导向部位与工件倒角部位贴合，再转动车床尾座手轮，使尾座端面轻轻靠近板牙架端面，检查妥帖后，将板牙架的一端杆搭在车床一处（刀架或中拖板），然后开动车床和冷却泵，转动尾座手轮使板牙切入工件，等到板牙切入了3-4牙后，停止手轮转动，退去尾座。依靠板牙自动切入工件，当板牙进到所需要的距离时，立即停车，然后开倒车，使工件反转，退出板牙。此种现有技术的车床用套丝装置存在以下缺陷：

1、由于车床尾座套筒端面与车床主轴轴线垂直度不宜控制，在校正车床尾座套筒轴线与车床主轴轴线重合时，调节相当困难，费时费力，经常出现车床尾座套筒轴线与车床主轴轴线的重合度不佳的现象，从而导致套丝效果不好，容易出现乱牙的现象。

2、现有技术的车床用套丝装置在操作过程中，板牙架的安装非常麻烦，首先将装好板牙的板牙架放至板牙的导向部位与工件倒角部位贴合，再转动尾座手轮，使尾座端面轻轻靠住板牙架端面，检查妥帖后，将板牙架的一端杆搭在机床一处，过程非常繁琐，而且靠板牙架的一端杆搭在机床一处的方法来支撑板牙，非常不可靠，板牙架容易歪，从而导致套丝过程中板牙架歪斜，这将影响装置的套丝效果，出现乱牙的现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能自动调节板牙主轴线与车床主轴主轴线重合且安装较方便的车床用套丝装置。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的车床用套丝装置，包括板牙，车床用套丝装置还包括主体锥柄、活动套筒及板牙套；所述的主体锥柄设有中空的连接部和后端设有用于连接到车床尾座上的舌体的柄部，所述的连接部的后端与柄部的前端相连接；所述的活动套筒套合在所述的连接部外，所述的连接部的外壁与所述的活动套筒的内壁之间存在间隙；所述的连接部和柄部的连接处设有对所述的活动套筒进行轴向限位的限位凸环；所述的连接部和活动套筒之间还设有对所述的活动套筒进行周向限位的周向限位装置；所述的板牙套固定在所述的活动套筒的前端内；所述的板牙固定在所述的板牙套内。

采用以上结构后，本实用新型的车床用套丝装置，与现有技术相比，具有以下优点：

1、由于所述的主体锥柄的连接部的外壁与活动套筒的内壁之间存在间隙，有浮动调节的效果，能自动保证工件轴线与车床主轴轴线重合，使得套丝效果较佳，不会出现乱牙的现象。

2、由于本实用新型的车床用套丝装置安装时，只要将所述的主体锥柄的柄部安装入车床尾座的锥孔内便可，安装相当方便，更换板牙时只要将板牙套从活动套筒中卸下重新安装上需要更换的板牙和板牙套便可，操作相当方便。

作为本实用新型的另一种改进，所述的周向限位装置包括设于所述的活动套筒上的沿活动套筒轴向设置的导向槽、设于所述的连接部的侧壁上的第一螺钉孔及限位螺钉；所述的第一螺钉孔与所述的舌体的上表面所在平面垂直；所述的限位螺钉旋合在所述的第一螺钉孔内且所述的限位螺钉滑动配合在所述的导向槽内。采用此种结构后，结构简单，安装方便，周向限位装置能对活动套筒进行有效周向限位。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的连接部的侧壁上还设有第一排屑孔；所述的第一排屑孔与所述的第一螺钉孔沿连接部轴向在同一直线上。采用此种结构方式，所述的第一排屑孔借助气枪可以排出主体锥柄的连接部内孔中的铁屑等杂物。

作为本实用新型的还有一种改进，所述的连接部的侧壁上还设有第二螺钉孔和第二排屑孔；所述的第二螺钉孔与所述的舌体的侧表面所在平面垂直；所述的第二排屑孔与所述的第二螺钉孔沿连接部轴向在同一直线上。采用此种结构后，当主体锥柄的柄部的舌体与车床尾座配合时纵向安装时，所述的第二螺钉孔和第二排屑孔就会朝上，这样方便安装。