[实用新型]汽轮机缸体及轴承模块和汽轮机之间的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及汽轮机缸体，以及轴承模块和采用前述汽轮机缸体的汽轮机之间的连接结构。 

背景技术

汽轮机可用于为发电机、压缩机、泵等设备提供动力，并可应用于电厂、化工厂、糖厂、纺织厂、钢厂、造纸厂或矿山等。相关系统一般包括：蒸汽发生器，其通过加热(例如，通过煤炭、天然气或燃油)将水变为蒸汽；汽轮机，其将蒸汽中所包含的能量转换成动能来驱动各种设备。汽轮机内存在位于缸体上的静叶片和位于转子上的动叶片。当汽轮机工作时，膨胀的高压蒸汽经过静叶片和动叶片交替排列成的若干级使转子转动起来。汽轮机中的压力随着蒸汽通过相继的汽轮机级而不断减小。不同的应用场合还要求汽轮机具有各种汽流配置，例如冷凝或非冷凝排汽、直通或受控的抽汽或者受控的进汽。 

在汽轮机运行过程中，需要通过轴承，例如推力轴承和径向支持轴承，来支撑转子。通常用于安置轴承的轴承壳体积较大，与汽轮机的连接复杂且需占用较大空间。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机缸体。这种汽轮机缸体包括汽轮机下缸体。所述汽轮机下缸体的前部具有一个沿轴线对称的槽，两个缸体连接件沿轴线对称分布于所述槽的两侧边缘，而一个缸体限位件沿轴线对称分 布于所述槽的中部边缘。 

根据本实用新型的一个方面，所述两个缸体连接件分别在其顶部具有一个缸体连接件键槽。 

本实用新型的目的还在于提供一种轴承模块和汽轮机之间的连接结构。这种连接结构的所述轴承模块包括下轴承壳，而所述汽轮机采用上述的汽轮机缸体，其中所述轴承模块至少部分地置于所述汽轮机的所述槽中，所述下轴承壳具有位于两侧的两个壳连接件和位于底部的一个壳限位件，所述两个壳连接件分别在其底部具有一个壳连接件键槽，所述轴承模块的两个壳连接件置于对应的所述汽轮机的两个缸体连接件上并与所述缸体连接件固定，且所述轴承模块的一个壳限位件卡接所述汽轮机缸体的一个缸体限位件。 

根据本实用新型的一个方面，两个键分别位于所述壳连接件的所述壳连接件键槽与对应的所述缸体连接件的所述缸体连接件键槽所形成的槽中。 

根据本实用新型的另一方面，所述壳连接件通过螺栓、螺钉、柄或螺柱固定到所述缸体连接件。 

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中， 

图1示意性地展示了本实用新型的轴承壳的立体图； 

图2示意性地展示了本实用新型的汽轮机下缸体的俯视图； 

图3示意性地展示了本实用新型的轴承模块和汽轮机之间的连接结构的局部俯视图； 

图4示意性地展示了本实用新型的轴承模块和汽轮机之间的连接结构的局部立体图； 

图5为沿图2中的平面A-A截取的汽轮机下缸体的一部分的剖视图。 

参考符号： 

16     轴承壳                      161    上轴承壳 

162    下轴承壳                    1621   壳连接件 

1622   壳限位件                    16211  壳限位件键槽 

111    汽轮机上缸体                112    汽轮机下缸体 

1121   缸体连接件                  1122   缸体限位件 

1123   槽                          11211  缸体连接件键槽 

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。在图中相同的标号表示相同或结构相似但功能相同的部件，且其中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地描绘了其中的一个，或仅标出了其中的一个。为使图面简洁，图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。本文中“连接”表示直接的“连接”，或是经由第三者的“连接”。 

图1示意性地展示了本实用新型的轴承壳的立体图。用于汽轮机的轴承壳包括下轴承壳162。下轴承壳162具有位于轴承壳两侧的两个壳连接件1621和位于轴承壳底部的一个壳限位件1622。此外，在轴承壳的一种优选实施方式中，两个壳连接件1621还分别在壳连接件1621底部具有一个壳连接件键槽16211。