[实用新型]用于车辆的动力传动系统及具有其的车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的动力传动系统，其特征在于，包括： 

发动机单元； 

输入轴，所述输入轴与所述发动机单元可选择性地接合，以传输所述发动机单元所产生的动力； 

输出轴，所述输出轴构造成输出所述输入轴上传输的动力的至少一部分； 

输出部，所述输出部相对所述输出轴可差速转动； 

同步器，所述同步器设置在所述输出轴上且设置成可选择性地接合所述输出部以使所述输出部随所述输出轴同步转动以通过所述输出部输出所述动力以驱动所述车辆的前轮和/或后轮； 

第一电动发电机，所述第一电动发电机与所述输入轴和所述输出轴中的一个直接传动或间接传动；以及 

用于驱动所述前轮或后轮的第二电动发电机。 

2.根据权利要求1所述的动力传动系统，其特征在于，所述输出部和所述第二电动发电机均驱动所述前轮。 

3.根据权利要求2所述的动力传动系统，其特征在于，还包括：差速器，所述差速器设在两个所述前轮之间且与所述输出部配合传动。 

4.根据权利要求3所述的动力传动系统，其特征在于，所述第二电动发电机为两个且分别设在所述差速器的两侧。 

5.根据权利要求4所述的动力传动系统，其特征在于，所述第二电动发电机与所述差速器集成为一体结构。 

6.根据权利要求1-5中任一项所述的动力传动系统，其特征在于，还包括：用于驱动所述后轮的第三电动发电机。 

7.根据权利要求6所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述第三电动发电机为两个，所述第三电动发电机为轮边电机。 

8.根据权利要求6所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述第三电动发电机为一个，所述第三电动发电机通过第一变速机构驱动两个所述后轮。 

9.根据权利要求6所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述第三电动发电机为两个，每个所述第三电动发电机分别通过一个第二变速机构驱动一个所述后轮。 

10.根据权利要求1所述的动力传动系统，其特征在于，所述第一电动发电机与所 述输入轴和所述输出轴中的一个直接传动或间接传动。 

11.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述输入轴为多个且依次同轴嵌套设置，在所述发动机单元给所述输入轴传送动力时，所述发动机单元可选择性地与所述多个输入轴中的一个接合。 

12.根据权利要求11所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，每个所述输入轴上固定有一个主动齿轮，所述输出轴上固定有多个从动齿轮，所述多个从动齿轮与所述多个输入轴上的主动齿轮分别对应地啮合。 

13.根据权利要求12所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述多个输入轴包括第一输入轴和第二输入轴，所述第二输入轴套设在所述第一输入轴上。 

14.根据权利要求13所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，还包括： 

双离合器，所述双离合器具有输入端、第一输出端和第二输出端，所述发动机单元与所述双离合器的输入端相连，所述双离合器的第一输出端与所述第一输入轴相连且所述双离合器的第二输出端与所述第二输入轴相连。 

15.根据权利要求12所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述第一电动发电机设置成与所述主动齿轮和所述从动齿轮中的一个配合传动。 

16.根据权利要求13所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述第一电动发电机设置成与所述第一输入轴和输出轴中的一个相连。 

17.根据权利要求12所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述多个输入轴包括第一输入轴、第二输入轴和第三输入轴，所述第二输入轴套设在所述第一输入轴上，所述第三输入轴套设在所述第二输入轴上。