[实用新型]车辆及车辆半轴有效
| 申请号： | 201420064157.6 | 申请日： | 2014-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN203739547U | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 原顺法 | 申请（专利权）人： | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 贾玉姣 |
| 地址： | 101400 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 | ||
1.一种车辆半轴，其特征在于，包括：
轴主体，所述轴主体形成管状结构且具有沿其轴向延伸的内孔，所述轴主体的第一端设有花键；以及
连接法兰，所述连接法兰与所述轴主体的第二端相连，其中所述连接法兰的与所述轴主体的第二端相连的表面上形成有远离所述轴主体方向凹入的凹口。
2.根据权利要求1所述的车辆半轴，其特征在于，所述凹口的轴向截面形成为大体等腰三角形，所述凹口与所述内孔相对且所述等腰三角形的顶角圆弧过渡。
3.根据权利要求2所述的车辆半轴，其特征在于，所述等腰三角形的底边的长度等于所述轴主体的内径。
4.根据权利要求2所述的车辆半轴，其特征在于，所述等腰三角形的顶角形成为圆角。
5.根据权利要求1所述的车辆半轴，其特征在于，所述连接法兰包括：
连接部，所述连接部被构造成柱体结构，所述连接部的第一端与所述轴主体的第二端相连；以及
法兰盘，所述法兰盘的第一端与所述连接部的第二端相连，其中所述法兰盘的第一端面上形成有向所述法兰盘的第二端凹入的凹槽，所述连接部的第二端伸入到所述凹槽内且与所述凹槽的底壁连接，且所述连接部的第二端与所述凹槽的底壁的连接处圆弧过渡。
6.根据权利要求5所述的车辆半轴，其特征在于，所述凹槽的深度从所述法兰盘的外周沿向所述法兰盘的中心逐渐增大。
7.根据权利要求1所述的车辆半轴，其特征在于，所述轴主体的内径和外径的比值大于0.4。
8.根据权利要求1所述的车辆半轴，其特征在于，所述花键通过滚齿工艺一体形成在所述轴主体的第一端上。
9.根据权利要求1所述的车辆半轴，其特征在于，所述轴主体与所述连接法兰通过摩擦焊接工艺连接为一体。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆半轴。
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