[实用新型]用于增压多点喷射四缸汽油发动机的进气歧管

权利要求书

1.一种用于增压多点喷射四缸汽油发动机的进气歧管，包括歧管上片及歧管下片，其特征在于，所述歧管上片与歧管下片对合焊接形成稳压腔及与稳压腔连通的四根歧管，所述四根歧管的管长相等；所述稳压腔的进气口与节气门法兰焊接，所述四根歧管的出气口与缸盖法兰焊接；所述稳压腔上设置有与稳压腔连通的真空助力管接头、增压器RCV管接头，以及曲轴箱通风-燃油蒸发管接头； 

所述歧管上片的焊接接合面上设有一圈上片焊接筋，所述歧管下片的焊接接合面上设有一圈下片焊接筋，所述歧管上片与歧管下片通过上片焊接筋和下片焊接筋焊接在一起形成进气歧管，且所述下片焊接筋的周边预留有溢料槽； 

所述缸盖法兰面上四根歧管的出气口周边和所述节气门法兰面上稳压腔的进气口周边都开有供安装密封圈的密封槽，所述密封圈的外周缘和内周缘分别设有与密封槽内壁相抵触的若干密封圈凸起。 

2.根据权利要求1所述的用于增压多点喷射四缸汽油发动机的进气歧管，其特征在于，所述缸盖法兰上设计有安装孔，安装孔内通过过盈配合嵌入压套，螺栓穿过压套将缸盖法兰固定在缸盖上。 

3.根据权利要求1所述的用于增压多点喷射四缸汽油发动机的进气歧管，其特征在于，所述四根歧管的中间两根歧管之间的位置开有检测基准孔，检测基准孔内通过过盈配合嵌入压套。 

4.根据权利要求1所述的用于增压多点喷射四缸汽油发动机的进气歧管，其特征在于，所述节气门法兰上开有嵌入孔，铜嵌件通过热插设备压入嵌入孔内，所述铜嵌件顶面与节气门法兰塑料面平齐或稍微凸出，螺栓旋入铜嵌件内将节气门固定在节气门法兰上。 

5.根据权利要求1所述的用于增压多点喷射四缸汽油发动机的进气歧管，其特征在于，所述稳压腔上设置有安装进气歧管支架的支架安装凸台，以及安装机器温度压力传感器的压力传感器凸台。 

6.根据权利要求1所述的用于增压多点喷射四缸汽油发动机的进气歧管，其特征在于，所述密封槽上开有缺口，所述密封圈外周缘还设有一定位凸起，所述定位凸起穿过所述密封槽的缺口裸露在缸盖法兰及节气门法兰外面。 

7.根据权利要求1所述的用于增压多点喷射四缸汽油发动机的进气歧管，其特征在于，所述真空助力管接头、增压器RCV管接头及曲轴箱通风-燃油蒸发管接头的顶端都设有管接头凸起。 

8.根据权利要求1所述的用于增压多点喷射四缸汽油发动机的进气歧管，其特征在于，所述稳压腔上还设置有方便碳罐管路固定的固定卡扣。 

9.根据权利要求1所述的用于增压多点喷射四缸汽油发动机的进气歧管，其特征在于，所述进气歧管上还设置有固定线束的卡扣。 

10.根据权利要求1所述的用于增压多点喷射四缸汽油发动机的进气歧管，其特征在于，所述进气歧管的表面设有网状加强筋。