[实用新型]十字头式二冲程低速柴油机减速推进装置有效
申请号: | 201420068592.6 | 申请日: | 2014-02-17 |
公开(公告)号: | CN203864988U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 陈卫文 | 申请(专利权)人: | 陈卫文 |
主分类号: | B63H23/04 | 分类号: | B63H23/04 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波;方闻俊 |
地址: | 315040 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 十字 头式 冲程 低速 柴油机 减速 推进 装置 | ||
1.一种十字头式二冲程低速柴油机减速推进装置,包括十字头式二冲程低速柴油机(1)及螺旋桨(2),其特征在于:所述十字头式二冲程低速柴油机(1)的输出轴(11)通过减速齿轮组(3)与所述螺旋桨(2)的尾轴(21)连接以降低螺旋桨(2)的转速。
2.根据权利要求1所述的十字头式二冲程低速柴油机减速推进装置,其特征在于:所述减速齿轮组(3)安装于柴油机机座尾部的机座箱(4)内,所述十字头式二冲程低速柴油机的输出轴(11)作为所述减速齿轮组(3)的小齿轮旋转轴(31),同时十字头式二冲程低速柴油机的输出轴(11)穿出机座箱(4)后安装有飞轮(5),所述减速齿轮组(3)的大齿轮旋转轴(32)穿出机座箱(4)后通过联接器(6)与所述螺旋桨的尾轴(21)连接。
3.根据权利要求2所述的十字头式二冲程低速柴油机减速推进装置,其特征在于:所述减速齿轮组的大齿轮旋转轴(32)上设有推力轴承(7)。
4.根据权利要求1所述的十字头式二冲程低速柴油机减速推进装置,其特征在于:所述减速齿轮组(3)设置在箱体(8)内构成减速齿轮箱(9),该减速齿轮箱(9)位于十字头式二冲程低速柴油机(1)的外部,十字头式二冲程低速柴油机的输出轴(11)上安装有飞轮(5),同时十字头式二冲程低速柴油机的输出轴(11)与减速齿轮组(3)的小齿轮旋转轴(31)连接,所述减速齿轮组(3)的大齿轮旋转轴(32)穿出箱体(9)后通过联接器(6)与所述螺旋桨的尾轴(21)连接。
5.根据权利要求4所述的十字头式二冲程低速柴油机减速推进装置,其特征在于:所述减速齿轮组的大齿轮旋转轴(21)上设有推力轴承(7)。
6.根据权利要求4所述的十字头式二冲程低速柴油机减速推进装置,其特征在于:所述十字头式二冲程低速柴油机的输出轴(11)与所述减速齿轮组(3)的小齿轮旋转轴(31)之间通过高弹性联接器(10)连接。
7.根据权利要求4所述的十字头式二冲程低速柴油机减速推进装置,其特征在于:所述减速齿轮箱(9)为具有离合功能的减速齿轮箱。
8.根据权利要求7所述的十字头式二冲程低速柴油机减速推进装置,其特征在于:所述减速齿轮箱(9)为具有顺、倒车功能的减速齿轮箱。
9.根据权利要求4所述的十字头式二冲程低速柴油机减速推进装置,其特征在于:所述减速齿轮箱(9)内具有一组辅助齿轮外加轴带发电机。
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