[实用新型]一种飞机用涡轮增压器焊接用辅助装置有效
申请号: | 201420071805.0 | 申请日: | 2014-02-19 |
公开(公告)号: | CN203779021U | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 何伟 | 申请(专利权)人: | 襄阳三鹏航空科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 蔡国 |
地址: | 441004 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 涡轮 增压 焊接 辅助 装置 | ||
1.一种飞机用涡轮增压器焊接用辅助装置,包括基座(1),其特征在于,所述的基座(1)上设有本体固定组件、进口固定组件、防冰气接口固定组件,所述的本体固定组件包括中心轴(2)、固定座(3)、固定板(4)、张紧机构和压板(5),所述的固定座(3)、固定板(4)、张紧机构和压板(5)由下而上依次套接在所述中心轴(2)上,所述的固定座(3)的直径与所述的涡轮增压器内设的喷嘴连接环的内径相同,用于套接在所述的喷嘴连接环上;所述的固定板(4)用于压在所述的喷嘴连接环上;所述的张紧机构用于套接在涡轮增压器的出口喷嘴上,所述的压板(5)的直径大于所述的出口喷嘴,用于压在所述的出口喷嘴上,所述的中心轴(2)的顶部设有紧固螺母(6)。
2.根据权利要求1所述的飞机用涡轮增压器焊接用辅助装置,其特征在于,所述的张紧机构包括内张紧套(7)和外张紧套(8);所述的内张紧套(7)套接在所述中心轴(2)上,所述的外张紧套(8)套接在所述内张紧套(7)上。
3.根据权利要求1所述的飞机用涡轮增压器焊接用辅助装置,其特征在于,所述的固定座(3)的下部设有张紧块(9),所述的张紧块(9)套设在所述中心轴(2)上,所述的张紧块(9)的外侧用于套接所述的涡轮增压器的法兰。
4.根据权利要求1所述的飞机用涡轮增压器焊接用辅助装置,其特征在于,所述的进口固定组件包括与基座(1)相连的进口固定支架(10)和设在所述的进口固定支架(10)上的进口固定套(11),所述的进口固定套(11)用于套接在所述的涡轮增压器的进口管上,所述的进口固定套(11)以可拆卸的方式固定在所述的进口固定支架(10)上。
5.根据权利要求1所述的飞机用涡轮增压器焊接用辅助装置,其特征在于,所述的防冰气接口固定组件包括与基座(1)相连的防冰气接口固定支架(12)和设在所述防冰气接口固定支架(12)上的防冰气接口固定套(13),所述的防冰气接口固定套(13)用于套接于所述的涡轮增压器的防冰气接口上,所述的防冰气接口固定套(13)以可拆卸的方式固定在所述的防冰气接口固定支架(12)上。
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