[实用新型]汽车空气悬架高度调整机构

权利要求书

1.一种汽车空气悬架高度调整机构，包括：高度阀（9）、横摆杆（1）、竖杆总成（3），竖杆总成（3）包括：直杆（33）、以及套设在该直杆一端的铰套（31），横摆杆（1）穿过高度阀（9）的摆轴孔且该横摆杆（1）的折弯端与竖杆总成（3）中的铰套（31）活动连接，其特征在于还包括：下支架总成（5）、以及套设在所述直杆上的摆块（32）； 

摆块（32）的中部设有至少两个通孔（32d）、底部设有座槽（32c）；该座槽内设有调整螺母（34），所述直杆（33）的另一端设有螺纹，该螺纹端上套设有所述调整螺母（34）； 

下支架总成（5）包括L型杆（51）和L型支架（52），L型支架（52）固定在桥管压板上，L型支架（52）的自由端与L型杆（51）的第一杆端活动连接，使得L型杆（51）能够相对L型支架（52）上、下移动，该L型杆（51）的第二杆端穿入到所述摆块（32）中的一个通孔（32d）内。 

2.根据权利要求1所述的汽车空气悬架高度调整机构，其特征在于：所述横摆杆（1）的折弯端面向车架纵梁，且该折弯端上设有两个固定通孔（1a），该固定通孔用于该折弯端穿过所述铰套（31）后，分别在铰套的两端设置开口销。 

3.根据权利要求1所述的汽车空气悬架高度调整机构，其特征在于：摆块（32）上部设有紧固通孔（32b），在该紧固通孔（32b）之间设有细槽（32e），该细槽与上下贯通孔（32a）联通，通过紧固螺栓穿过所述摆块（32）上的紧固通孔（32b），将摆块紧固在所述直杆上；该摆块（32）中部为加宽部，该加宽部上设有两个通孔（32d）。 

4.根据权利要求2所述的汽车空气悬架高度调整机构，其特征在于：所述竖杆总成（3）中的铰套（31）为橡胶铰套，该橡胶铰套通过软管环箍（36）紧固。 

5.根据权利要求3所述的汽车空气悬架高度调整机构，其特征在于：所述紧固通孔（32b）的轴线与所述摆块的上下贯通孔（32a）的轴线垂直，所述铰套（31）上的铰接孔（31a）的轴线与所述摆块上的通孔（32d）的轴线平行。 

6.根据权利要求1所述的汽车空气悬架高度调整机构，其特征在于：所述L型杆（51）的第一杆端后部具有销平面，使得该端部与所述L型支架（52）的自由 端形成面接触；该L型支架（52）的自由端上设有长条孔（52a），L型杆（51）的第一杆端通过至少两组紧固销组与L型支架（52）的自由端活动连接。 

7.根据权利要求6所述的汽车空气悬架高度调整机构，其特征在于：所述L型杆（51）的第二杆端上设有两圈卡槽（51b），在该通孔（32d）的两侧、该卡槽（51b）上分别设有挡圈。 

8.根据权利要求6所述的汽车空气悬架高度调整机构，其特征在于：所述桥管压板上设有滑槽，所述L型支架（52）的底面通过螺栓固定在该滑槽内，该L型支架（52）的底面上还设有防摆销安装孔（52c），该安装孔内设有防摆销（8）。