[实用新型]发动机多功率输出控制装置

权利要求书

1.一种发动机多功率输出控制装置，其特征在于包括：多档位控制开关(1)、上拉电阻(2)、以及至少两个并联在一起的分压电阻(3)； 

多档位控制开关(1)的一个档位与其中一个分压电阻(3)的一端电连接，各分压电阻(3)的另一端与发动机ECU中的控制器的信号输入端电连接，该控制器的信号输入端与发动机ECU电源之间串接有分压电阻(3)； 

所述分压电阻(3)的阻值各不相同，使得当多档位控制开关(1)的输出档位与其中一个分压电阻(3)接通时，该分压电阻与分压电阻(3)产生不同的压差信号，控制器根据该输入的压差信号控制发动机输出不同的功率。 

2.根据权利要求1所述的发动机多功率输出控制装置，其特征在于还包括：与所述分压电阻(3)数量相应的指示灯(4)；所述多档位控制开关(1)为双刀多档位控制开关(1)，该控制开关的一组档位与所述分压电阻(3)电连接，另一组档位的一端接电源，另一端与其中一个指示灯(4)电连接。 

3.根据权利要求2所述的发动机多功率输出控制装置，其特征在于：所述分压电阻(3)和指示灯(4)的数量分别为三个，所述控制器分别根据该三种分压电阻(3)确定的压差信号控制发动机分别输出低速、标准和高速功率。