[实用新型]撑举式双层房车有效
申请号: | 201420078814.2 | 申请日: | 2014-02-22 |
公开(公告)号: | CN203739737U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 石国祥;石宇;刘太峰;韩同超 | 申请(专利权)人: | 石国祥;石宇 |
主分类号: | B60P3/345 | 分类号: | B60P3/345 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 撑举式 双层 房车 | ||
1.一种撑举式双层房车,其特征在于:其包括有汽车底盘、箱体、壳罩和动力伸缩轴杆系统,箱体固定在汽车底盘上面,壳罩是由裙罩套固在壳盘上构成,壳罩设置在箱体上面,壳罩与箱体之间由动力伸缩轴杆系统连接,壳罩与箱体的顶板、上裙共同组成上层活动空间;动力伸缩轴杆系统设置在箱体和壳罩的裙壁中与壳盘相连接,用于支托和收合壳罩。
2.根据权利要求1所述的一种撑举式双层房车,其特征在于:还包括有导向平衡机构、密封机构和多个锁定咬合机构,所述的导向平衡机构安装在壳罩和箱体之间,用于保持壳罩在支托和收合过程中能够平稳运行;所述的密封结构设置在壳罩和箱体之间;所述的锁定咬合机构安装在箱体和壳罩侧壁上。
3.根据权利要求2所述的一种撑举式双层房车,其特征在于:所述的导向平衡机构是由至少四个方向平衡杆和四个间隙约束滑道组成,导向平衡机构是保证壳罩体平稳支托收合的辅助机构,能够限制壳罩在支托和收合时的摆动,使壳罩在支托和收合过程中运行平稳。
4.根据权利要求2所述的一种撑举式双层房车,其特征在于:所述的锁定咬合机构是由锁定销、锁定槽和锁定气缸构成。
5.根据权利要求2所述的一种撑举式双层房车,其特征在于:所述的密封结构为密封胶质气囊,箱体两侧的上裙外侧和底裙顶端设置有密封胶质气囊,壳罩两侧的下沿内侧设置密封胶质气囊。
6.根据权利要求1所述的一种撑举式双层房车,其特征在于:所述壳罩的前部内侧铰接有活动折叠门,活动折叠门位于在阳台处。
7.根据权利要求1所述的一种撑举式双层房车,其特征在于:所述的壳罩和箱体侧面均设有有窗口,在壳罩收合时,上层窗口和下层窗口重合。
8.根据权利要求1所述的一种撑举式双层房车,其特征在于:所述的壳罩为全封闭无阳台式,或侧封前阳台式,或侧封后阳台式,或半封双阳台式,或壳盘无裙围式。
9.根据权利要求1所述的一种撑举式双层房车,其特征在于:所述的汽车底盘为各种汽车底盘。
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