[实用新型]撑举式双层房车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种特种汽车，特别涉及一种撑举式双层房车，本实用新型是为增容空间而改变上装结构。本实用新型适用不同底盘系列范围，经过改装的可供人们在其内工作生活的商务旅游房车，即做到增加使用面积设计壳罩依托箱体模式的双层商务旅游房车。做到房车在道路上行驶时壳罩与箱体收合、锁定，到达驻地后，壳罩被箱体内机械伸缩装置支托、锁定、合一，使房车拓展一层空间，达到增大使用面积的目的。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的提高，休闲度假旅游已成为人们常见的一种生活方式，在旅游度假过程中，吃、住、行、乐是不可回避的问题，因此，人们渴望能有一种既可以在公路上行驶，又能作为吃住乐场所的车辆。旅游房车既可以在公路上行驶，车内又有床位可以做卧室，还有客厅便于就餐和会客，配有较大的储备箱储藏足够的长途旅游用品，有洗浴设备和卫生间，有厨房和餐饮设备等。这样就可以舒适地进行家庭外出旅游，在汽车里就像在家里一样方便和舒适。现有的房车一般都是单层结构，有的采用横轴向伸缩阳台扩展宽度面或内藏尾端延伸长度、局部提升等方式来扩大使用面积，但都明显感觉空间不足，一般只有客厅、厨房、卫生间等，卧室空间明显不足，或空间狭窄。本实用新型就是为解决旅游房车和商务房车等车型面积空间不足的问题，而采用箱壳设计、撑举方式达到单双层互换转型，来增加房车的使用面积，其空间分割更加明晰合理。

2008年4月9日公开的公开号为CN101157348A，申请号为200710016359.8的《一种高度升降宽度伸缩的房车》的专利申请，是使用液压升降器来提升车顶，车顶与下层车厢顶部间是使用折叠层连接的，就是使用布、塑料或其他可以折叠的材料制作。该实用新型只是普通机械装备原理且配套不完善，在升降过程中稳定性、安全性及综合性没有考虑到，不能满足人们正常舒适的生活，只能叫做帐篷，还不能称为“房”，使用局限性很大。2010年8月25日公开的公开号为CN101811468A，申请号为201010166462.2的《升降式双层房车》的专利申请，是使用至少三幅固定支柱和活动支柱连接的车厢顶棚，此房车机械系统考虑单一，工艺复杂、占用空间大且安全问题没有解决，缺乏实用性。国外也有极少数产品采用升降式拓展空间，但其结构仍属壳式结构连接，只能称之为复式房车。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种单、双层空间可转换的撑举式双层房车，本实用新型在道路上行驶时，壳罩收合、锁定，底盘上装部分箱壳合计高度在2.6-2.8米左右，整个车体可保持高度在3.5米左右，符合市区交通及户外道路运行条件；下层活动室高度保持在2米区间，到达驻地车辆停稳后，固定车辆底盘支撑系统，解开收合锁定系统，操作动力伸缩轴杆系统驱动支托至总高4.8米后锁定咬合，以使上层有不小于1.9米的正常生活居住高度，这样就拓展出一层空间，达到增大使用面积的目的。箱体具有1¹/₄倍箱体结构，在满足下层2米高空间的棚顶层同时，还为上层空间提供0.4米高上裙，在壳罩收合时，仍与下层顶棚有不小于0.5米的空间高度，可以放置床铺等必备固定设施及旅游携带的物品等。壳罩在支托端位时和箱体均有多个锁卡点，每个锁卡点都有自动锁定咬合装置，使壳罩在相对于箱体机械支托和收合后达到一体状态，保障安全可靠。在房车的底部增设安全加固围裙，能起到加固箱体保证房车安全的防冲击强度极大提高。另外在上层空间的前后部，还可以设有阳台，阳台可以根据需要采用全封闭或半封闭结构，也可以没有阳台，满足人们多层次的需求。

本实用新型是由汽车底盘、箱体、壳罩、动力伸缩轴杆系统、导向平衡机构、密封机构和多个锁定咬合机构构成，箱体固定在汽车底盘上面，壳罩是由裙罩套固在壳盘上构成，壳罩设置在箱体上面，壳罩与箱体之间由动力伸缩轴杆系统和导向平衡机构连接，壳罩与箱体的顶板、上裙共同组成上层活动空间；动力伸缩轴杆系统设置在箱体和壳罩的裙壁中与壳盘相连接，用于支托和收合壳罩；所述的导向平衡机构安装在壳罩和箱体之间，导向平衡机构位于与动力伸缩轴杆同轴线位置，用于保持壳罩在支托和收合过程中能够平稳运行；所述的密封结构设置在壳罩和箱体之间；所述的锁定咬合机构安装在箱体和壳罩侧壁上。

所述的动力伸缩轴杆系统是由动力系统和至少四个伸缩动力轴组成，动力伸缩轴杆系统工作时，动力系统带动四个伸缩动力轴同时支托，带动壳罩支起。动力系统为液压装置或蜗轮蜗杆机构或齿轮齿条机构或滑轮装置。