[实用新型]转子内燃机润滑系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及转子内燃机领域，特别是涉及一种适用于对转子内燃机进行有效润滑的转子内燃机润滑系统。 

背景技术

内燃机润滑系统的作用是把一定数量的润滑油送到摩擦表面，完成润滑，冷却和清洁作用后，并将污秽润滑油收集，滤清供重复使用。润滑油的功效不仅能够减少运动部件的摩擦和磨损，带走热量，延长机器零部件的使用寿命；而且能够提高内燃机燃烧室工作单元密封装置的气密性，提高内燃机的工作效率。 

中国专利授权公告号：CN200710050184.2、授权公告号日：2009年8月19日、名称为：《转子内燃机》的发明专利公开了一种转子内燃机，它的结构是：转子内燃机由气缸体和两端面气缸盖组成一个工作腔室，包括转子和安装在转子上的活塞容纳于转子内燃机的工作腔室内，转子主轴支承于转子内燃机气缸盖两侧的主轴轴承上，使转子和安装在转子上的活塞能够在转子内燃机的腔室内旋转工作。 

转子内燃机的燃烧室由容纳于转子内燃机工作腔室内的转子和安装在转子上的活塞包围组合所构成。转子内燃机的燃烧室是一个组合型运动式的工作单元，转子和安装在转子上的活塞与转子内燃机的工作腔室内表面存在着接触性的相对运动，从而产生摩擦和磨损发热等问题；构成转子内燃机燃烧室工作单元的各个运动部件之间，存在密封间隙的气密泄漏问题。 

本实用新型针对所述技术中存在的问题而提出，其目的是提供一种适用于该转子内燃机的润滑系统，为转子内燃机的运动部件提供润滑，冷却和清洁，并将污秽润滑油收集，滤清后供重复使用。 

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种有效的润滑、冷却和清洁的转子内燃机润滑系统，并提高转子内燃机燃烧室工作单元密封装置的气密性。 

为了解决上述问题，本实用新型提供的转子内燃机润滑系统，由转子内燃机本体、机油泵和油管或油道、滤清器、油底壳和机座组成，转子内燃机本体设置有润滑结构，机油泵针对转子内燃机本体的润滑结构设置有相应的供油结构，机油泵的供油结构与转子内燃机本体的润滑结构通过油管或油道相连通，机油泵通过传动装置连接转子内燃机本体的转子主轴驱动。 

转子内燃机本体由两端面气缸盖和气缸体构成一个圆柱形的工作腔室，该工作腔室至少容纳一个包括转子和安装在转子上一对前后相配套的活塞所围成的燃烧室。转子主轴支承于两端面气缸盖的主轴轴承上，使转子和安装在转子上的活塞能够围绕着工作腔室的内圆周运动。为了保持对燃烧室产生变化的气压具有良好的密封效果，在转子上设置有转子密封装置；在活塞上设置有活塞密封装置。转子内燃机本体的润滑结构包括：在转子上设置有润滑油流动的油道，给在工作腔室内运动的转子和活塞提供润滑油，为燃烧室运动边界的接触表面提供润滑通道；在气缸盖的主轴轴承处设置有润滑油入口，在转 子主轴的外部或者内部设置有通道连接气缸盖的入口到转子上的油道，在气缸体圆周处设置有润滑油出口。 

机油泵针对转子内燃机本体的润滑结构设置相应的供油结构，机油泵的输入端与机座上油底壳的滤清器相连，机油泵的输出端通过油管或油道与转子内燃机气缸盖的主轴轴承的润滑油入口相连通，为转子内燃机本体的润滑结构提供高压流量的润滑油供应源。 

作为本实用新型的进一步改进，在气缸体的圆周上增加有润滑油的入口。由于构成燃烧室部分的一对活塞其相配合的活塞密封装置是一前一后结构关系，若仅从气缸盖的主轴轴承处设置润滑油入口，当润滑油通过转子的润滑油道飞溅到气缸体的内圆周表面后，前活塞密封装置和后活塞密封装置对气缸体的内圆周表面的润滑不相同。因为经前活塞密封装置刮过润滑后，对后活塞密封装置的润滑效果就不是很好，后活塞密封装置与气缸体的圆周表面的磨损加大，这种磨损对于后活塞密封装置来说，最终会使后活塞密封装置的密封性能和寿命周期达不到理想效果。在气缸体的圆周上增加润滑油的入口，能够改善了后活塞密封装置润滑效果，从而减少了磨损，延长了后活塞密封装置的寿命周期，从而取得更好的效果。 

由于在气缸体的圆周上增加有润滑油的入口，因此转子内燃机本体的润滑结构包括转子润滑结构部分和气缸润滑结构部分。机油泵针对转子内燃机本体的转子润滑结构部分和气缸润滑结构部分设置相应的供应源，包括低压流量出口和高压流量出口，低压流量出口与所述气缸润滑结构部分相连通，高压流量出口与所述转子润滑结构 部分相连通。