[实用新型]缓速器装置及使用该缓速器装置的车辆有效
| 申请号： | 201420085821.5 | 申请日： | 2014-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN203766538U | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 侯俊剑;王占彬;张博强;魏亚鹏;张廷虎 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/28 | 分类号： | B60L7/28 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 韩天宝 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缓速器 装置 使用 车辆 | ||
【权利要求书】：
1.缓速器装置，包括缓速器，所述缓速器具有输出转子，其特征在于：所述输出转子上传动连接有扭转减振联轴器。
2.根据权利要求1所述的缓速器装置，其特征在于：所述缓速器为双转子型电涡流缓速器。
3.根据权利要求1或2所述的缓速器装置，其特征在于：所述扭转减振联轴器为橡胶弹性联轴器。
4.根据权利要求1或2所述的缓速器装置，其特征在于：所述输出转子与所述扭转减振联轴器之间设有隔热部件。
5.根据权利要求1或2所述的缓速器装置，其特征在于：所述输出转子的轴向一端具有法兰结构，所述扭转减振联轴器具有与所述法兰结构对应的法兰联接端。
6.一种车辆，包括驱动桥和缓速器装置，所述缓速器装置包括与驱动桥传动连接的缓速器，所述缓速器具有输出转子，其特征在于：所述输出转子上传动连接有扭转减振联轴器。
7.根据权利要求6所述的一种车辆，其特征在于：所述缓冲器为双转子型电涡流缓速器。
8.根据权利要求6或7所述的一种车辆，其特征在于：所述扭转减振联轴器为高弹性橡胶合金联轴器。
9.根据权利要求6或7所述的一种车辆，其特征在于：所述输出转子与所述扭转减振联轴器之间设有隔热部件。
10.根据权利要求6或7所述的一种车辆，其特征在于：所述输出转子的轴向一端具有法兰结构，所述扭转减振联轴器具有与所述法兰结构对应的法兰联接端。
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