[实用新型]发动机汽缸盖底面精铣工装

说明书

技术领域

   本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机汽缸盖底面精铣工装。

背景技术

现有发动机汽缸盖底面精铣加工过程中，通常采取手动操作压紧气缸盖，手动操作往往致使气缸盖定位不准确，无法保证凸轮轴孔与摇臂轴孔的位置要求，一旦出现偏移，则容易造成批量质量事故，并且缸盖罩连接面不易定位，加工稳定性差。

实用新型内容

本实用新型提供一种发动机汽缸盖底面精铣工装，以解决现有发动机气缸盖底面精铣工装定位气缸盖不准确，加工稳定性差的问题。

本工装包括底板，底板同一板面的两侧分别设有第一支撑筋和第二支撑筋，第一支撑筋上设有用于汽缸盖凸轮轴孔定位的第一定位销，第二支撑筋上设有横向导向套，该横向导向套中滑动配合有第二定位销，第二定位销与气动装置连接，所述第一定位销和第二定位销的定位面相向设置，第一定位销与第二定位销的轴心线位于同一直线上，所述底板中部设有多个纵向导向套，各纵向导向套中均设置有弹簧，每个纵向导向套中均间隙配合设有导向柱，导向柱支撑于弹簧上端，各导向柱之间设有支撑梁，支撑梁上设置主板，所述主板上部设有用于汽缸盖定位的定位支承块，所述主板的下方设有调节支承座，所述调节支承座固定在底板上，所述调节支承座上螺纹连接有用于顶紧主板的顶柱。

本实用新型的有益效果：本发动机汽缸盖底面精铣工装的底板中部固定有多个纵向导向套，各纵向导向套内设置有弹簧，每个纵向导向套中均间隙配合设有导向柱，导向柱支撑于弹簧上端，各导向柱之间设有支撑梁，支撑梁上设置主板，主板上部设有用于汽缸盖定位的定位支承块，通过弹簧形成自动找正辅助装置，避免了发动机气缸盖加工装夹时定位不准确，增加了加工的稳定性。

本工装主板的下方设有调节支承座，所调节支承座固定在底板上，调节支承座上螺纹连接有用于顶紧主板的顶柱，通过旋转顶柱使顶柱向上运动支撑汽缸盖。底板同一板面两侧分别设有第一支撑筋和第二支撑筋，第一支撑筋上设有用于汽缸盖凸轮轴孔定位的第一定位销，第二支撑筋上固定有横向导向套，该横向导向套中滑动配合有第二定位销，第二定位销与气动装置固定连接，所述第一定位销和第二定位销的定位面相向设置，形成气动压紧装置。采用气动压紧，自动化操作提高工作效率。

附图说明

图1是本实施例发动机汽缸盖底面精铣工装的俯视图；

图2是图1实施例的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

如图1、图2所示的发动机汽缸盖底面精铣工装，包括底板1，底板1同一板面的两侧分别设有第一支撑筋2和第二支撑筋3，底板1上螺栓固定有第一垫块9，第一支撑筋2螺栓固定在第一垫块9上，第一支撑筋2上设有用于汽缸盖凸轮轴孔定位的第一定位销4；第二支撑筋3上设有横向导向套5，该横向导向套5中滑动配合有第二定位销6，第二定位销6与气动装置7通过双头螺栓固定连接，本实施例中旋转辅助支撑采用梯形螺纹，可减少操作者的劳动强度；气动装置7通过第三支撑筋8支撑于底板1；底板1上螺栓固定有第二垫块10，第二支撑筋3和第三支撑筋8螺栓固定在第二垫块10上；第一定位销4和第二定位销6的定位面相向设置，第一定位销4与第二定位销6的轴心线位于同一直线上。

底板1中部设有四个纵向导向套11，每个纵向导向套的外周面设有凸缘，底板1设有安装孔，纵向导向套的一端伸入底板的安装孔中通过凸缘与底板螺栓固定，纵向导向套的另一端外露在底板上；各纵向导向套中均设置有弹簧12，底板1的安装孔为阶梯通孔，该通孔的大径端位于小径端下方，底板1通孔的大径端固定有支撑板，弹簧12支撑在支撑板上。

每个纵向导向套中均间隙配合设有导向柱13，导向柱13支撑于弹簧12上端，各导向柱之间设有支撑梁，即本实施例中的支撑梁有两根，两根支撑梁分别螺栓固定在导向柱13上，四根导向柱呈矩形分布，两根支撑梁相互平行，支撑梁上设置主板14，主板14上部设有用于汽缸盖定位的定位支承块15，主板14的下方设有调节支承座15，调节支承座15固定在底板1上，调节支承座15上部设有顶柱16，调节支承座15设有梯形螺纹孔，顶柱16与调节支承座采用梯形螺纹连接，在顶柱16侧向设有手柄17。

本工装工作过程如下：将发动机汽缸盖放置在15上并保证左边定位孔装配到5，右边定位孔对正6，旋转气动开关，推动第二定位销，压住汽缸盖。再转动18，顶柱向上运动顶紧辅助定位面。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。