[实用新型]轮胎轮辋拆卸装置有效
申请号: | 201420100437.8 | 申请日: | 2014-03-06 |
公开(公告)号: | CN203766422U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 金灿 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B60C25/01 | 分类号: | B60C25/01 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 何青瓦 |
地址: | 410007 湖南省长沙市长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 拆卸 装置 | ||
1.一种轮胎轮辋拆卸装置(10),其特征在于,所述轮胎轮辋拆卸装置(10)包括:
下压架(12),所述下压架(12)压持于轮胎上;
上拉架(11),所述上拉架(11)设置于所述下压架(12)的远离所述轮胎的一侧;
连接机构(14),所述连接机构(14)的一端连接所述上拉架(11),另一端连接轮辋;
顶起机构(13),所述顶起机构(13)设置于所述上拉架(11)与所述下压架(12)之间,并相对所述下压架(12)顶起所述上拉架(11),进而通过所述连接机构(14)拉动所述轮辋,以使所述轮辋与所述轮胎分离。
2.根据权利要求1所述的轮胎轮辋拆卸装置(10),其特征在于,所述上拉架(11)包括呈十字形设置且彼此连接的四个上拉杆(111),所述连接机构(14)为四组,且以所述上拉架(11)的中心位置为对称中心分别对应连接所述上拉杆(111)。
3.根据权利要求2所述的轮胎轮辋拆卸装置(10),其特征在于,所述下压架(12)包括:呈十字形设置且彼此连接的四个下压杆(121)、呈环形设置且中心开口的法兰盘(123)以及分别连接于所述下压杆(121)与所述法兰盘(123)之间的四个支撑柱(122),所述连接机构(14)分别对应设置于相邻的所述下压杆(121)之间,并经所述法兰盘(123)的中心开口连接所述轮辋。
4.根据权利要求1所述的轮胎轮辋拆卸装置(10),其特征在于,所述顶起机构(13)为千斤顶,且支撑于所述上拉架(11)的中心位置与所述下压架(12)的中心位置之间。
5.根据权利要求4所述的轮胎轮辋拆卸装置(10),其特征在于,所述上拉架(11)在朝向所述下压架(12)一侧设置有第一空位孔(114),所述顶起机构(13)的一端设置于所述第一空位孔(114)中,所述下压架(12)在朝向所述上拉架(11)一侧设置有第二空位孔,所述顶起机构(13)的另一端设置于所述第二空位孔中。
6.根据权利要求1所述的轮胎轮辋拆卸装置(10),其特征在于,所述轮胎轮辋拆卸装置(10)进一步包括支撑架(15),所述支撑架(15)支撑于所述上拉架(11)和所述下压架(12)之间。
7.根据权利要求6所述的轮胎轮辋拆卸装置(10),其特征在于,所述下压架(12)上设置有用于对所述支撑架(15)进行限位的限位凸块(16)。
8.根据权利要求1所述的轮胎轮辋拆卸装置(10),其特征在于,所述上拉架(11)远离所述下压架(12)一侧设置有用于与外部转移设备连接的吊环(112)。
9.根据权利要求1所述的轮胎轮辋拆卸装置(10),其特征在于,所述连接机构(14)包括链条(141)和拉钩(142),所述链条(141)的一端与所述上拉架(11)连接,所述链条(141)的另一端与所述拉钩(142)连接,所述拉钩(142)进一步与所述轮辋可拆卸的连接。
10.根据权利要求9所述的轮胎轮辋拆卸装置(10),其特征在于,所述上拉架(11)朝向所述下压架(12)的一侧上设置有吊耳(113),所述链条(141)的一端与所述吊耳(113)连接。
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