[实用新型]一种承载小车、车组、悬挂链输送机及输送系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及输送设备领域，具体涉及一种承载小车。本实用新型同时涉及一种车组。本实用新型同时涉及一种悬挂链输送机。本实用新型同时还涉及一种输送系统。

背景技术

随着机械化程度的加深和专业化分工的细化，在工业的加工和制造过程中，一件产品需要经过多个工艺环节才能完成，不同的工艺之间过渡的过程中，存在大量的输送环节；为了提高产品的品质，也为了提高生产活动的效率，人们一直致力于研发稳定而高效的输送设备。在输送设备当中，连续输送设备能够保证较好的连续性和稳定性，越来越多地应用于流水线作业的生产线上。

悬挂链输送机是一种常用的连续输送设备，广泛应用于连续地在厂内输送各种成件物品和装在容器或包内的散装物料，也可在各个工业部门的流水线中用来在各工序间输送工件，完成各种工艺过程，实现输送和工艺作业的综合机械化。其结构包括牵引链条、滑架、吊具、架空轨道、驱动装置、张紧装置各安全装置等。主要由悬挂链输送机组成的输送线可以称为悬挂链输送线。

悬挂链输送机中使用一种承载小车。请参看图1，其为一种悬挂链输送机的承载小车的装置结构图；其轨道结构包括第一轨1和第二轨2；所述第一轨1和第二轨2的下方的翼板内侧的斜面为轨道的承载面，承载小车4的走轮3将沿该承载面滚动。

然而，由于第一轨1和第二轨2的承载面的翼板较为单薄，刚度较小，当承载小车4承载的负荷很大时，第一轨1和第二轨2的翼板容易发生变形，甚至断裂，这都将影响承载小车4的正常工作。这也使承载小车4的额定载荷受到限制。

因此，有必要改进悬挂链输送机的承载小车。

实用新型内容

本实用新型提供一种承载小车，本实用新型的承载小车具有较高的承载能力，并且运行平稳。

本实用新型提供的一种承载小车，用于悬挂链输送机，所述悬挂链输送机轨道包括并行设置的第一轨和第二轨，该第一轨和第二轨均为槽型型材，包括腹板和两侧的翼板；所述第一轨和第二轨的腹板竖直且外侧相对设置并分开固定的距离，包括：车架、吊杆、限位装置和至少一对走轮；所述走轮设置于所述车架其中一端，且每一对走轮可旋转且同轴设置于所述车架该端的两侧；所述吊杆的一端与所述车架的中部相连接，并向下伸出；所述吊杆的另一端设置有所述限位装置；所述限位装置在车架上的设置如下：在所述承载小车装配于所述轨道上后，所述承载小车的吊杆穿过所述第一轨和第二轨之间的间隙，走轮和限位装置分设于所述轨道的上下两侧；且所述限位装置至少延伸至所述第一轨和第二轨的下翼板的下侧。

可选的，所述限位装置包括由车架向两轨下翼板下侧延伸的轴段、以及可旋转设置于所述轴段两端部的滚轮；所述滚轮与所述下翼板之间滚动配合或设置有固定的间隙。

可选的，所述限位装置包括固定设置于所述车架上的且延伸至车架向两轨道下翼板下侧的延伸结构，在所述延伸结构端部设置有滑块，所述滑块与所述两轨下翼板之间滑动配合或设置有固定的间隙。

可选的，所述限位装置包括导轮，所述导轮可旋转设置于所述吊杆上的导轮支座上；所述导轮在其轴向的一端外周设置有沿径向向外伸出的凸缘；且在该承载小车设置于所述轨道上时，该导轮位于所述第一轨和第二轨之间且外周导向面与所述第一轨和第二轨的腹板外侧面滚动接触，所述凸缘位于所述轨道两轨下侧，并延伸至所述两轨下翼板下侧。

可选的，所述限位装置还包括立柱滚子，该立柱滚子通过销轴以可旋转结构设置于所述吊杆上的立柱滚子支座上，该立柱滚子设置于第一轨和第二轨的腹板之间，并能够与第一轨和第二轨的腹板外侧相抵靠。

本实用新型同时提供一种车组，所述车组包括载荷梁和至少两个承载小车，所述承载小车为采用上述技术方案中所述的承载小车；位于车组头部和尾部的承载小车通过各自吊杆向下的伸出端分别与所述载荷梁两端相连接，其它小车与载荷梁中间连接。

可选的，相邻两个或两个以上小车通过连接杆连接为子车组，连接杆连接所述承载小车吊杆向下的伸出端，位于车组头部和尾部的子车组的连接杆分别与所述载荷梁两端相连接，其它子车组与载荷梁中间连接。

可选的，所述车组包括四个承载小车，依次分别为第一承载小车、第二承载小车、第三承载小车和第四承载小车，其中，第一承载小车和第二承载小车组成第一子车组，第三承载小车和第四承载小车组成第二子车组；第一子车组和第二子车组分别连接所述载荷梁的两端，连接处可转动。

可选的，还包括吊钩，该吊钩与所述载荷梁的下侧中部或者下侧的一端相连接。