[实用新型]双密度EPP的汽车保险杠有效
| 申请号： | 201420116303.5 | 申请日： | 2014-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN203805829U | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 章元明 | 申请（专利权）人： | 上海川航通用汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/22 | 分类号： | B60R19/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201201 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 密度 epp 汽车 保险杠 | ||
【权利要求书】：
1.一种双密度EPP的汽车保险杠，包括沿车辆宽度方向延伸的、呈弧状的保险杠主体，其特征在于，所述保险杠主体具有：
位于中部的、采用低密度EPP泡塑材料制成的主梁，所述主梁背部中央设置用于安装限速传感器的凹部；
分别位于主梁两侧的、采用高密度EPP泡塑材料制成的第一端部、第二端部，第一、第二端部背部分别设置用于与车辆连接的连接部；
所述主梁、第一端部以及第二端部为一体式结构。
2.根据权利要求1所述的双密度EPP的汽车保险杠，其特征在于，所述主梁包括：
沿车辆宽度方向延伸的第一弧形部；
沿车辆宽度方向延伸的、位于第一弧形部后侧的第二弧形部，第二弧形部通过接合部与第一弧形部连接，所述用于安装限速传感器的凹部设于第二弧形部背部。
3.根据权利要求1所述的双密度EPP的汽车保险杠，其特征在于，所述第一、第二端部与主梁连接处均设置若干采用碳纤维制成的加强面。
4.根据权利要求1所述的双密度EPP的汽车保险杠，其特征在于，所述主梁后侧均匀设置至少两只压簧，所述压簧前端与主梁连接，后端用于与车辆连接。
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