[实用新型]液压制动器式脚踏车健身器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种脚踏车健身器，尤其是涉及一种液压制动器式脚踏车健身器。

背景技术

目前的健身器材越来越多，其中脚踏车健身器作为一种常用的健身器械更是深受广大健身爱好者的喜爱，人们可以用它来进行平常的腿部力量及心肺功能的训练，也可以用它来进行其他高强度力量训练后的放松运动。现有的脚踏车健身器的车架固定在地面上，车架上端部装有座椅和车把手，使用时，使用者坐在座椅上并手扶车把手，然后踩动踏板，踏板经传动轴后带动飞轮转动，飞轮进而带动齿盘转动。在踩踏过程中必须不断克服齿盘转动的阻力才能使齿盘持续转动，所以保持一定的踩踏频率就可起到较好的锻炼效果。使用者加快踩踏频率后，齿盘会随着踩踏频率同步高速旋转。

制动器是指产生阻碍车辆等设备运动或运动趋势的力(制动力)的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。制动驱动机构包括供能装置、控制装置、传动装置、制动力调节装置以及压力保护装置等附加装置。供能装置供给、调节制动所需能量并改善传能介质状态。其中，产生制动能量的部分称为制动能源，人的肌体可作为制动能源。

中国专利CN202219056U公布了一种健身脚踏车，该健身脚踏车包括车架、安装在车架上端的座椅及车把手，车架的前后端分别设有水平横向布置的从动轴和主动轴，主动轴贯穿于车架的两侧且在主动轴的一侧靠近车架位置处安装有主动轮，主动轴的两侧外端设有脚踏，从动轴上设有从动轮，一传动链安装在主动轮与从动轮之间，车架前端水平方向设有一与从动轴垂直分布的且经一传动机构与该从动轴相连的输出轴，输出轴上安装有叶轮。但是该专利不具有无级调整变化力矩的机构，不能调整负载力矩的大小。

中国专利CN201882227U公布了一种脚踏车液压驱动装置，该脚踏车液压驱动装置由液压箱总成和液压驱动总成组成，液压箱总成与液压驱动总成由输油管和回油管连通。该脚踏车液压驱动装置具有速度快的功能，它解决了传统链轮式结构速度慢，费力的问题。但是该液压驱动装置结构简单，不具有无级调整变化力矩的机构，不能调整负载力矩的大小。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构设计合理、可实现无级调整变化力矩、平稳可靠的液压制动器式脚踏车健身器。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种液压制动器式脚踏车健身器，包括车架、安装在车架中部的座椅、安装在车架前端的车把手、安装在座椅下方的液压制动器及连接在液压制动器两侧的脚蹬，所述的液压制动器包括：

主壳体：设在车架上；

前轴：设在主壳体内，且两端与脚蹬连接；

脚踏板链轮：设在前轴上；

后轴：设在主壳体内；

棘轮机构：设在后轴上，且与脚踏板链轮之间通过链条连接；

加载装置：设在后轴上，对后轴的转动进行加载。

所述的棘轮机构包括棘轮外盘与棘轮内盘，所述的棘轮内盘与棘轮外盘同轴套设在后轴上，且棘轮内盘位于棘轮外盘内部，所述的棘轮外盘与脚踏板链轮之间通过链条连接。

所述的加载装置包括加载装置外壳、加载摩擦片、加载蹄、回位弹簧、液压从动缸缸体、从动缸活塞、液压主动缸缸体、主动缸活塞、螺纹柱、转盘及液压管，

所述的加载装置外壳设在主壳体内部，所述的加载摩擦片、加载蹄、回位弹簧、液压从动缸缸体均设在加载装置外壳内部，所述的加载蹄设有两个，加载蹄固定在后轴上，且两个加载蹄之间通过回位弹簧连接，所述的加载摩擦片设在加载蹄与加载装置外壳之间，所述的液压从动缸缸体设在连个加载蹄之间，所述的从动缸活塞设在液压从动缸缸体的两端，并与加载蹄抵接；

所述的液压主动缸缸体设在加载装置外壳的外部，液压主动缸缸体内部通过液压管与液压从动缸缸体内部连通，液压主动缸缸体及液压从动缸缸体内部均设有液压油，所述的主动缸活塞设在液压主动缸缸体内部，所述的转盘与螺纹柱的一端连接，螺纹柱的中部与液压主动缸缸体螺纹连接，螺纹柱的另一端与主动缸活塞连接。

所述的加载蹄的一端通过定位销与后轴转动连接，另一端与从动缸活塞抵接。

所述的液压主动缸缸体内设有限制主动缸活塞移动范围的活塞上止点和活塞下止点。

所述的液压主动缸缸体的外部设有主动缸缸套，主动缸缸套下方设有主动缸底座。

所述的前轴与主壳体之间设有轴承，所述的后轴与主壳体之间设有轴承。