[实用新型]一种车位锁有效
申请号: | 201420123482.5 | 申请日: | 2014-03-18 |
公开(公告)号: | CN203835007U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 刘克强 | 申请(专利权)人: | 焦作瑞福莱反光材料有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 454905 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车位锁 | ||
1.一种车位锁,包括底座、转轴、电机、蓄电池和挡臂,其中,所述转轴可转动的设置在所述底座上,所述挡臂固定在所述转轴上,所述电机驱动所述转轴转动,其特征在于,还包括偏心配重装置,
所述偏心配重装置与所述挡臂分别位于所述转轴的两侧,所述挡臂的重心与所述偏心配重装置的重心的连线与所述转轴的轴线交汇。
2.根据权利要求1所述的车位锁,其特征在于,还包括弹性装置,
当所述挡臂从距离所述底座较近的位置向距离所述底座较远的位置移动时,所述弹性装置弹性变形,向所述挡臂施加推动助力,且随着所述挡臂距离所述底座越来越远,所述推动助力越来越小;
当所述挡臂从距离所述底座较远的位置向距离所述底座较近的位置移动时,所述弹性装置弹性变形,向所述挡臂施加阻力,且随着所述挡臂距离所述底座越来越近,所述阻力越来越大。
3.根据权利要求2所述的车位锁,其特征在于,当所述挡臂降落在所述底座上时,所述弹性装置能够达到的最大弹性变形,所述阻力达到最大,当所述挡臂竖起时,所述弹性装置无弹性变形,所述推动助力达到最小。
4.根据权利要求2所述的车位锁,其特征在于,所述弹性装置为扭簧。
5.根据权利要求4所述的车位锁,其特征在于,所述弹性装置包括第一固定杆和第二固定杆,其中,所述第一固定杆水平固定在所述转轴上,所述第二固定杆与所述第一固定杆呈90°向下固定在所述底座上。
6.根据权利要求2所述的车位锁,其特征在于,所述弹性装置包括第一固定板、第二固定板和弹簧,其中,所述第一固定板固定在所述转轴上,所述第二固定板固定在所述底座上,所述弹簧的两端分别固定在所述第一固定板和第二固定板上。
7.根据权利要求6所述的车位锁,其特征在于,当所述挡臂竖起时,所述弹簧无弹性形变。
8.根据权利要求6所述的车位锁,其特征在于,当所述挡臂降落在所述底座上时,所述弹簧压缩达到最大弹性形变。
9.根据权利要求6所述的车位锁,其特征在于,当所述挡臂降落在所述底座上时,所述弹簧拉长达到最大弹性形变。
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