[实用新型]可变角度斜交梁安装架桥机有效
| 申请号： | 201420125289.5 | 申请日： | 2014-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN203855894U | 公开（公告）日： | 2014-10-01 |
| 发明（设计）人： | 杨宇聪;鲁学成;易辉平;秦晓峰;李跃;刘建波;廖庆衍;陈杰 | 申请（专利权）人： | 中交第二航务工程局有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430040 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 可变 角度 斜交梁 安装 架桥 | ||
1.一种可变角度斜交梁安装架桥机，包括两根主桁架（1），每根主桁架（1）的顶部设有上纵移轨道（2），底部设有下纵移轨道（3）；上纵移轨道（2）上设有前起重天车（4）和后起重天车（5）；每根下纵移轨道（3）上设有前支腿（7）和后支腿（8），其特征在于：所述每根上纵移轨道（3）上设有前行走台车（9）和后行走台车（10），两台前行走台车（9）之间连接有前天车横移轨道（11），前起重天车（4）设置于前天车横移轨道（11）上，两台后行走台车（10）之间连接有后天车横移轨道（12），后起重天车（5）设置于后天车横移轨道（12）上。
2.如权利要求1所述的一种可变角度斜交梁安装架桥机，其特征在于：所述前天车横移轨道（11）的两端设有前天车限位板（13），后天车横移轨道（12）的两端设有后天车限位板（14）。
3.如权利要求1所述的一种可变角度斜交梁安装架桥机，其特征在于：所述前行走台车（9）的驱动轴连接前行走台车驱动电机（15），后行走台车（10）的驱动轴连接后行走台车驱动电机（16）。
4.如权利要求1所述的一种可变角度斜交梁安装架桥机，其特征在于：所述前支腿（7）包括前支腿纵移台车（7.1），前支腿纵移台车（7.1）的下部连接前支腿台车连杆（7.2）的一端，前支腿台车连杆（7.2）的另一端连接有前支腿横移台车（7.3），前支腿横移台车（7.3）设置于前支腿横移轨道（17）上。
5.如权利要求1所述的一种可变角度斜交梁安装架桥机，其特征在于：所述后支腿（8）包括后支腿纵移台车，后支腿纵移台车的下部连接后支腿台车连杆的一端，后支腿台车连杆的另一端连接有后支腿横移台车，后支腿横移台车设置于后支腿横移轨道上。
6.如权利要求4所述的一种可变角度斜交梁安装架桥机，其特征在于：所述前支腿横移轨道（17）的两端设有前支腿横移轨道限位板（18）。
7.如权利要求5所述的一种可变角度斜交梁安装架桥机，其特征在于：所述后支腿横移轨道的两端设有后支腿横移轨道限位板。
8.如权利要求4所述的一种可变角度斜交梁安装架桥机，其特征在于：所述前支腿台车连杆（7.2）之间连接有前支腿横向连系梁（19）。
9.如权利要求5所述的一种可变角度斜交梁安装架桥机，其特征在于：所述后支腿台车连杆之间连接有后支腿横向连系梁。
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