[实用新型]一种重型车辆的车架总成

权利要求书

1.一种重型车辆的车架总成，其特征在于，包括Z型左纵梁（6）、Z型右纵梁（7）、发动机前悬置横梁（2）、管状横梁（3）、矩形横梁（4）、双X型横梁（5）和K型横梁（8），所述发动机前悬置横梁（2）、管状横梁（3）、矩形横梁（4）、双X型横梁（5）和K型横梁（8）的两端分别固定连接于所述Z型左纵梁（6）和Z型右纵梁（7），所述车架总成整体具有梯子形结构。

2.根据权利要求1所述的车架总成，其特征在于，所述Z型左纵梁（6）和Z型右纵梁（7）的结构相同且相互对称的沿纵向平行设置，所述发动机前悬置横梁（2）固定连接于所述Z型左纵梁（6）和Z型右纵梁（7）的前端部之间，所述K型横梁（8）固定连接于所述Z型左纵梁（6）和Z型右纵梁（7）的后端部之间，所述矩形横梁（4）包括有若干个，并沿纵向分别设置于所述Z型左纵梁（6）和Z型右纵梁（7）之间，所述双X型横梁（5）沿纵向处于其中两个矩形横梁（4）之间。

3.根据权利要求2所述的车架总成，其特征在于，所述Z型左纵梁（6）和Z型右纵梁（7）均包括有上横板（6-1、7-1）、中间腹板（6-2、7-2）和下横板（6-3、7-3），所述中间腹板（6-2、7-2）向外侧一体连接于所述上横板（6-1、7-1），向内侧一体连接于所述下横板（6-3、7-3），所述Z型左纵梁（6）的上横板（6-1）与Z型右纵梁（7）的上横板（7-1）平齐并向外侧延伸，所述Z型左纵梁（6）的下横板（6-3）与Z型右纵梁（7）的下横板（7-3）平齐并向内侧延伸。

4.根据权利要求3所述的车架总成，其特征在于，所述发动机前悬置横梁（2）包括有连接管（2-1）和连接端板（2-2），所述连接端板（2-2）包括两块并分别连接于所述连接管（2-1）的两端，所述连接管（2-1）一端的连接端板（2-2）通过螺栓固定连接于所述Z型左纵梁（6）前端部的中间腹板（6-2）上，所述连接管（2-1）另一端的连接端板（2-2）通过螺栓固定连接于所述Z型右纵梁（7）前端部的中间腹板（7-2）上。

5.根据权利要求3所述的车架总成，其特征在于，所述管状横梁（3）包括有连接管（3-1）和连接端板（3-2），所述连接端板（3-2）包括有两块并分别连接于所述连接管（3-1）的两端，所述连接管（3-1）紧贴所述Z型左纵梁（6）中下横板（6-3）的外表面和所述Z型右纵梁（7）中下横板（7-3）的外表面，所述连接管（3-1）一端的连接端板（3-2）通过螺栓固定连接于所述Z型左纵梁的中间腹板（6-2）的外侧面，所述连接管（3-1）另一端的连接端板（3-2）通过螺栓固定连接于所述Z型右纵梁的中间腹板（7-2）的外侧面。

6.根据权利要求3所述的车架总成，其特征在于，所述矩形横梁（4）包括有连接梁（4-1）和连接端板（4-2），所述连接端板（4-2）包括有两块并连接于所述连接梁（4-1）的两端，所述连接梁（4-1）一端的连接端板（4-2）通过螺栓固定连接于所述Z型左纵梁（6）的中间腹板（6-2）上，所述连接梁（4-1）另一端的连接端板（4-2）通过螺栓固定连接于所述Z型右纵梁（7）的中间腹板（7-2）上。

7.根据权利要求6所述的车架总成，其特征在于，在所述连接端板（4-2）和连接梁（4-1）之间设置有加强筋，所述矩形横梁（4）包括有四个且相互平行的设置于所述Z型左纵梁（6）和Z型右纵梁（7）之间，所述双X型横梁（5）设置于靠近发动机前悬置横梁（2）的前两个矩形横梁（4）之间。

8.根据权利要求3所述的车架总成，其特征在于，所述双X型横梁（5）包括有第一连接梁（5-1）、第二连接梁（5-2）和四个纵向连接角件，所述第一连接梁（5-1）和第二连接梁（5-2）平行设置，所述第一连接梁（5-1）和第二连接梁（5-2）的四个角部通过所述四个纵向连接角件连接，所述第一连接梁（5-1）和第二连接梁（5-2）一端的上下两个纵向连接角件通过螺栓固定连接于所述Z型左纵梁（6）的中间腹板（6-2）上，所述第一连接梁（5-1）和第二连接梁（5-2）另一端的上下两个纵向连接角件通过螺栓固定连接于所述Z型右纵梁（7）的中间腹板（7-2）上。