[实用新型]通用橡胶履带动静态驱动测试装置有效
申请号: | 201420130929.1 | 申请日: | 2014-03-21 |
公开(公告)号: | CN203785905U | 公开(公告)日: | 2014-08-20 |
发明(设计)人: | 吕凯;郭浩亮;杜峰坡;穆希辉;罗磊;李良春;宋桂飞 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军63908部队 |
主分类号: | G01M17/03 | 分类号: | G01M17/03 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 李荣文 |
地址: | 050000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通用 橡胶 履带 静态 驱动 测试 装置 | ||
1.一种通用橡胶履带动静态驱动测试装置,其特征在于:包括机架总成(4)、一个模块化驱动轮(12)、两个模块化制动轮(8),模块化驱动轮(12)与驱动力矩加载装置(15)相连;驱动力矩加载装置(15)上安装有转速传感器(14)和第一力矩传感器(13);每个模块化制动轮(8)均与制动力矩加载装置(10)相连,制动力矩加载装置(10)上安装有第二力矩传感器(9);并设有一个模块化驱动轮(12)和两个模块化制动轮(8)的三轮轮距可调装置,该三轮轮距可调装置固定在所述机架总成(4)上。
2.根据权利要求1所述的通用橡胶履带动静态驱动测试装置,其特征在于:所述三轮轮距可调装置为:有一个升降机构和两个平移机构,所述升降机构安装于机架总成(4)的中间,平移机构对称设于机架总成(4)的两侧、并与机架总成(4)滑动配合;驱动力矩加载装置(15)安装在升降机构上;在每个平移机构上均装有一个制动力矩加载装置(10)。
3.根据权利要求2所述的通用橡胶履带动静态驱动测试装置,其特征在于:所述平移机构包括制动平台(7)和平移丝杠(6),制动平台(7)与机架总成(4)滑动配合,平移丝杠(6)与制动平台(7)螺纹配合,制动力矩加载装置(10)固定在制动平台(7)上。
4.根据权利要求3所述的通用橡胶履带动静态驱动测试装置,其特征在于:所述制动平台(7)上固定有平移螺母支座(11),平移丝杠(6)穿过平移螺母支座(11)与制动平台(7)相连。
5.根据权利要求2所述的通用橡胶履带动静态驱动测试装置,其特征在于:所述升降机构包括剪叉装置、升降平台(16)、两个升降螺母支座(3)和具有两段旋向相反螺纹的升降丝杠(5),剪叉装置的上端与升降平台(16)铰接、其下端分别与两个升降螺母支座(3)铰接,升降丝杠(5)与两个升降螺母支座(3)螺纹配合,驱动力矩加载装置(15)固定在升降平台(16)上。
6.根据权利要求5所述的通用橡胶履带动静态驱动测试装置,其特征在于:所述剪叉装置主要由两个中间铰接的升降杆(2)组成,在每个升降杆(2)的上端均铰接有一短连杆(1),所述短连杆(1)与升降平台(16)下面铰接。
7.根据权利要求1所述的通用橡胶履带动静态驱动测试装置,其特征在于:所述模块化驱动轮(12)包括驱动销(17)、驱动轴(18)、法兰盘(19)和辐板(20),所述驱动销(17)与辐板(20)固定连接,辐板(20)与法兰盘(19)固定连接,所述驱动轴(18)与法兰盘(19)通过花键连接。
8.根据权利要求7所述的通用橡胶履带动静态驱动测试装置,其特征在于:所述模块化制动轮(8)的组成及结构与模块化驱动轮(12)相同,模块化制动轮(8)的轮径小于模块化驱动轮(12)的轮径,模块化驱动轮(12)和模块化制动轮(8)均突出相同的尺寸安装于机架总成(4)的同一侧。
9.根据上述任一权利要求所述的通用橡胶履带动静态驱动测试装置,其特征在于:所述机架总成(4)包括支架(25)、分设于支架(25)两侧的平移导轨(22)、升降导轨(24)、升降导轨支座(23)和丝杠支座(21),平移导轨(22)平行固定于支架(25)的上面;升降导轨(24)通过固定在支架(25)上的升降导轨支座(23)与支架(25)垂直相连;丝杠支座(21)固定在支架(25)上,平移丝杠(6)和升降丝杠(5)的两端分别与对应的丝杠支座(21)转动连接;所述升降机构的升降平台(16)与升降导轨(24)滑动配合,所述平移机构的制动平台(7)与平移导轨(22)滑动配合,所述分设于两侧的平移丝杠(6)与位于中间的升降丝杠(5)处于同一水平面上且相互垂直。
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