[实用新型]一种地铁站台加固装置有效
申请号: | 201420132564.6 | 申请日: | 2014-03-21 |
公开(公告)号: | CN203766764U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 刘春梅 | 申请(专利权)人: | 刘春梅 |
主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00 |
代理公司: | 北京瑞成兴业知识产权代理事务所(普通合伙) 11288 | 代理人: | 李慧 |
地址: | 100101 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 站台 加固 装置 | ||
1.一种地铁站台加固装置,包括:第一减震垫(2)、上调整构件(3)、下调整构件(4)、支撑底座(5),其特征在于:站台板(1)与上调整构件(3)之间设有第一减震垫(2);上调整构件(3)通过膨胀螺栓固定在站台板(1)上;上调整构件(3)与下调整构件(4)通过调整螺栓连接;下调整构件(4)与支撑底座(5)通过螺栓紧固,支撑底座(5)通过膨胀螺栓固定在地基上。
2.根据权利要求1所述的地铁站台加固装置,其特征在于:下调整构件(4)与支撑底座(5)之间设有第二减震垫(6)。
3.根据权利要求1所述的地铁站台加固装置,其特征在于:下调整构件(4)上设有安装孔,上调整构件(3)的安装孔设为竖直方向的长孔。
4.根据权利要求1所述的地铁站台加固装置,其特征在于:下调整构件(4)上设有安装孔,上调整构件(3)的安装孔设为上下成列的排孔。
5.根据权利要求3或4所述的地铁站台加固装置,其特征在于:上调整构件(3)由钢板、主支架、辅助支架组成,其中钢板在顶部水平放置,辅助支架倾斜安装在主支架和顶部钢板之间。
6.根据权利要求5所述的地铁站台加固装置,其特征在于:上调整构件(3)上的辅助支架与顶部钢板夹角为45度到60度之间。
7.根据权利要求5所述的地铁站台加固装置,其特征在于:上调整构件(3)上的辅助支架下端和主支架下端有布放安装孔的空间。
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