[实用新型]万向液压开孔器

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种开孔器，尤其涉及一种万向液压开孔器。

背景技术

为了在工件或金属板上开孔，人们设计出了各种各样的液压开孔器。现有的开孔器由油缸和油泵体组成，油缸与油泵体直接固连在一起，这种开孔器由于油缸不能相对于油泵体转动，需要改变油缸的位置时只能连同油泵体一起移动。因此，针对不同的使用场合，现有的开孔器的适用性较差。

为了解决上述问题，申请人设计了一种万向开孔器，并申请了中国专利[其申请号为：201020212762.5；其公开号为：CN201676949U]。该万向开孔器包括油泵体、油缸和储油腔，油泵体与储油腔固连且两者油路相通，油泵体上设有用于将储油腔内的动力油压入油缸内的加压机构，油缸上通过螺纹固连有与其内腔相通的管接头，管接头与油泵体通过能使油缸相对于油泵体转动的刚性活动连接机构相联通。其中，刚性活动联接机构为刚性的接管，其一端与储油腔相连通，另一端铰接于管接头上。使用时，通过手动扳动油缸以使其绕接管和管接头的铰接点转动即可实现油缸的360度转动。

但是，该万向开孔器仍存在一些不足：1、该万向开孔器中的油缸仅能绕位于其中部的接管和管接头的铰接点转动360度，转动仅限于同一平面内，可转动的角度较小，且转动后油缸上用于连接阳模的前端至其铰接点的长度较小，不能完全适应各种工件的打孔；2、该万向开孔器的油缸转动后无法定位，容易受到重力或者其它如轻微碰撞等外力作用而发生偏转，不利于打孔；3、该万向开孔器需要在油缸侧部设置管接头，再通过刚性接管与管接头连接，使得油缸的径向尺寸较大，不利于加工以及在狭窄处打孔。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种油缸的可转动角度较大的万向液压开孔器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种万向液压开孔器，包括前端用于与阳模相连接的油缸、油泵体、内部具有储油腔的储油囊以及能连通上述油缸内腔和所述的储油腔的输油通道，所述的储油囊与上述油泵体固连，其特征在于，所述的油缸后端与油泵体之间还连接有均呈柱状的铰链接头和出油接头，所述的油缸的后端套设于上述铰链接头一端的外侧并能绕该铰链接头的轴线转动，且油缸的轴线与铰链接头的轴线相交叉，所述的铰链接头的另一端套设于上述出油接头一端的外侧并能绕该出油接头的轴线转动，且铰链接头的轴线与出油接头的轴线相交叉，所述的出油接头的另一端与上述油泵体固连。

本万向液压开孔器中的油缸的轴线与铰链接头的轴线相交叉，且油缸的后端套设于铰链接头一端的外侧，则油缸的前端可绕铰链接头的轴线作大角度（去除转动过程中可能被油泵体阻挡的角度后，仍能达到约270度）的转动；同样的，铰链接头可绕出油接头的轴线作360度转动，则与铰链接头相连接的油缸也可绕出油接头的轴线作360度转动。因铰链接头的轴线和出油接头的轴线相交叉，即两者不平行，则油缸绕铰链接头的轴线转动时所处的平面以及油缸绕出油接头的轴线转动时所处的平面不为同一平面，即油缸可绕铰链接头以及出油接头的轴线在三维的空间内改变其位置，可转动的角度更大，适用性更广。

在上述的万向液压开孔器中，所述的油缸后端的两侧处分别设有能对油缸两侧进行限位的挡沿一和挡圈一，所述的挡沿一与上述铰链接头连为一体，所述的挡圈一通过紧固件与上述铰链接头固连。

在上述的万向液压开孔器中，所述的挡沿一与油缸后端的侧壁之间和/或所述的挡圈一与油缸后端的侧壁之间设有鞍型弹簧垫圈，该鞍型弹簧垫圈套设于铰链接头外侧且其与油缸后端的侧壁之间还设有阻尼垫圈。鞍型弹簧垫圈设置后处于形变状态，其形变后会施加轴向的作用力在其两侧的油缸和铰链接头上。而设置阻尼垫圈的作用为两个：1、鞍型弹簧垫圈具有锋利的开口，设置阻尼垫圈可防止鞍型弹簧垫圈的开口切割油缸侧壁；2、因鞍型弹簧垫圈向油缸和铰链接头施加作用力，则阻尼垫圈被轴向作用力压紧在油缸和铰链接头之间，增加了两者之间的摩擦力，则油缸绕铰链接头的轴线转动至任意位置均能实现定位，不会因轻微的碰撞或者重力作用而偏移。这里，阻尼垫圈可选用耐磨且摩擦力大的垫圈，可自市场上购得。

在上述的万向液压开孔器中，所述的铰链接头上套设于上述出油接头处的一端的两侧分别设有能对铰链接头两侧进行限位的挡沿二和挡圈二，所述的挡沿二与上述出油接头连为一体，所述的挡圈二通过紧固件与上述出油接头固连。