[实用新型]一种传夹合一四轮定位仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修设备领域，特别是一种传夹合一四轮定位仪。 

背景技术

现有技术中CCD四轮定位仪(未示出)设有挂轴和夹具，CCD安装于挂轴上，然后将挂轴与夹具配合，在使用过程中要求挂轴与被测轮胎的圆面垂直。但由于机加工存在的误差，为了提高测量准确性要求做偏心补偿，所以增加了操作的复杂性，且难以保证测量的高准确性。 

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种传夹合一四轮定位仪，结构简单，操作方便，测量精度高且成本低。具体的技术方案如下： 

传夹合一四轮定位仪，包括传感器支架，CCD传感器、滑块、弹簧连接块、等腰连接杆和弹簧；传感器支架包括第一支架和第二支架，第一支架与第二支架连接；滑块的数量为3个，其中2个设置于第一支架上，另一个设置第二支架上；弹簧连接块设置于第二支架上；等腰连接杆数量为2个，其一端铰接于弹簧连接块上，另一端分别与设置第一支架上的2个滑块连接；弹簧一端连接于弹簧连接块上，另一端与设置于第二支架上的滑块连接。 

传感器支架还包括折叠块，第一支架与第二支架通过折叠块连接。 

第一支架和第二支架上分别设有引导槽，滑块设置于引导槽内。 

第一支架纵向中部设有突起，折叠块一端与突起连接，另一端与第二支架连接，第二支架垂直于第一支架。 

第二支架包括第一杆和第二杆，第一杆、折叠块和第二杆顺序连接，且第一杆远离折叠块一端设置于第一支架上。 

滑块上设有容纳槽和限位杆，限位杆设置于容纳槽中。所述限位杆为L形，拐角处铰接于容纳槽中。 

CCD传感器数量为2个，其中一个设置于第一支架的端部，镜头垂直第一支架；另一个设置第二支架上远离设置滑块的一侧，且镜头平行于第一支架。 

2个等腰连接杆为刚性杆，且长度相等。任意相邻的两个滑块之间距离相同。等腰连接杆与第一支架上的滑块在滑块相互靠近的一端与滑块铰接。 

本实用新型传夹合一四轮定位仪通过传感器支架、滑块和CCD传感器等结构提高汽车四轮定位的测量精度，且结构简单，操作方便，成本低。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为传夹合一四轮定位仪立体结构示意图。 

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员 在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 

如图1所示，传夹合一四轮定位仪包括传感器支架1，CCD传感器2、滑块3、弹簧连接块4、等腰连接杆5和弹簧6。传感器支架1为T形或者倒T形，本实施例优选传感器支架1为倒T形，其包括第一支架和第二支架。所述第一支架和第二支架可通过焊接或者螺钉方式固定连接，或者第一支架与第二支架通过连接结构而活动连接。本实施例优选第二种方式，即传感器支架1包括第一支架11、第二支架12和折叠块13；第一支架11中间设有突起111；折叠块13一端与突起111连接，另一端与第二支架12连接。或者第二支架12包括第一杆和第二杆，第一杆一端连接于第一支架上，另一端与折叠块13连接，折叠架13另一端与第二杆连接。本实施例优选第一支架11中间设有突起111。第二支架12可沿着折叠块13进行折叠，从而使第二支架12平行于第一支架11；缩小传夹合一四轮定位仪的体积，为运输和存储节省空间。滑块3上设有容纳槽31和定位杆32，定位杆32为L形，定位杆32拐角处通过销或轴可转动的设置于容纳槽31上，可根据需要选择性的使L形定位杆32的任一端垂直于容纳槽。第一支架11和第二支架12上分别设有引导槽112和121，滑块3数量为3个，其中2个滑块301分别设置于引导槽112上，并可沿引导槽112滑动；另一个滑块302设置于引导槽121上，并可沿引导槽121滑动。