[实用新型]一种纯电动汽车自动温控双动力防撞承载车身车架

权利要求书

1.一种纯电动汽车自动温控双动力防撞承载车身车架，包括车身、车架，所述车身两侧的前、中、后分别设有前立柱（125）、中立柱（126）和后立柱（127），其特征在于：所述车架包括左、右对称的底部加强主大梁（108），底部加强主大梁（108）内、外侧的底部加强附梁（109）、底部加强附大梁（107），以及连接在底部加强主大梁（108）、底部加强附梁（109）、底部加强附大梁（107）之间的底部加强横梁（106）；所述底部加强主大梁（108）、底部加强附梁（109）位于前、后车轮处为向上凸起的弧形段，左、右底部加强主大梁（108）的弧形段之间形成电机及控制系统安装位；所述底部加强附大梁（107）弧形段的外侧均形成储备箱位；所述储备箱位的外侧均设有弹簧防撞装置总成（105）；所述底部加强主大梁（108）、底部加强附梁（109）弧形段内的车架两侧分别设有整体封闭式电池舱，该两电池舱上部采用两片电池舱上封盖（123），电池舱外侧设有电池组密封侧门，电池舱内设有抽屉式电池组柜（118）；所述前立柱（125）内为腔体，前立柱（125）下端与电池舱相通，前立柱（125）上设有与空调器入风通道相通的入风口及自动开启封闭装置；所述中立柱（126）和后立柱（127）内为腔体，中立柱（126）和后立柱（127）下端与电池舱相通，中立柱（126）和后立柱（127）上设置散热排气出口和自动开启封闭装置。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车自动温控双动力防撞承载车身车架，其特征在于：所述的电池舱高度为30mm以内；所述抽屉式电池组柜（118）包括三个相互分离的电池柜，该电池柜的底部设有通行滑道，该电池柜之间设有与通行滑道配合的油泵千斤顶。

3.根据权利要求1或2所述的一种纯电动汽车自动温控双动力防撞承载车身车架，其特征在于：所述的弹簧防撞装置总成（105）由迎撞板（101）、支撑板架（102）、弹簧防撞装置（104）构成，支撑板架（102）为固定在迎撞板（101）内侧的波浪形支撑板架，弹簧防撞装置（104）包括弹簧及固定在车架上的支撑板，支撑板架（102）与弹簧防撞装置（104）之间设有收缩间隙（103）。

4.根据权利要求1或2所述的一种纯电动汽车自动温控双动力防撞承载车身车架，其特征在于：所述的电机及控制系统安装位为双动力驱动电机安装位、电机变频调速控制系统和电池组管理系统安装位、多用空调器安装位、整车ECU控制系统安装位和刹车油泵安装位。

5.根据权利要求1或2所述的一种纯电动汽车自动温控双动力防撞承载车身车架，其特征在于：所述的电池舱上封盖（123）上设有固定安装座椅的滑道。

6.根据权利要求1或2所述的一种纯电动汽车自动温控双动力防撞承载车身车架，其特征在于：所述的车身、由底部加强主大梁、底部加强附梁、底部加强附大梁和底部加强横梁构成的车架均为整体式挤压铸铝50mm×50mm×1.9mm特制钢丝复合结构铝制板或焊接而成的车身、车架。