[实用新型]动力电池采压系统和具有其的电动车有效
申请号: | 201420143586.2 | 申请日: | 2014-03-27 |
公开(公告)号: | CN203761106U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 肖宁强;杨重科;张英涛;赵景辉 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/42 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 系统 具有 电动车 | ||
1.一种动力电池采压系统,其特征在于,包括:
动力电池模块,所述动力电池模块包括N个动力电池,所述N个动力电池串联连接,其中,N为大于等于1的整数;
第一连接器,所述第一连接器具有N+1个管脚,所述第一连接器的N+1个管脚中的第i个管脚和第i+1个管脚连接在所述N个动力电池中对应的第i个动力电池的两端,其中,i=1、2、3、…、N;
用于连接充放电维护设备的第二连接器,所述第二连接器具有N+1个管脚,所述第二连接器的N+1个管脚用于与所述第一连接器的N+1个管脚一一对应相连;
电池管理器,所述电池管理器与所述第一连接器相连,其中,当所述充放电维护设备通过所述第二连接器对所述动力电池模块进行充放电维护时,所述电池管理器通过所述第一连接器监测每个所述动力电池的电压。
2.如权利要求1所述的动力电池采压系统,其特征在于,当所述充放电维护设备通过控制所述第二连接器的N+1个管脚中的第1个管脚和第N+1个管脚与所述第一连接器的N+1个管脚中的第1个管脚和第N+1个管脚对应相连时,所述充放电维护设备对所述N个动力电池进行充放电维护。
3.如权利要求1所述的动力电池采压系统,其特征在于,当所述充放电维护设备通过控制所述第二连接器的N+1个管脚中的第i个管脚和第i+1个管脚与所述第一连接器的N+1个管脚中的第i个管脚和第i+1个管脚对应相连时,所述充放电维护设备对所述N个动力电池中的第i个动力电池进行充放电维护。
4.如权利要求1-3中任一项所述的动力电池采压系统,其特征在于,所述第一连接器的N+1个管脚中的第i个管脚和第i+1个管脚通过软导线连接在所述N个动力电池中对应的第i个动力电池的两端。
5.如权利要求4所述的动力电池采压系统,其特征在于,还包括连接在所述第一连接器的N+1个管脚与所述N个动力电池之间的短路保护装置。
6.如权利要求5所述的动力电池采压系统,其特征在于,所述短路保护装置包括N+1个熔断器,所述N+1个熔断器分别串联在所述软导线上。
7.如权利要求1所述的动力电池采压系统,其特征在于,还包括:
监测装置,所述监测装置与所述电池管理器相连,其中,通过所述监测装置监测每个所述动力电池的电压。
8.一种电动车,其特征在于,包括如权利要求1-7中任一项所述的动力电池采压系统。
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