[实用新型]一种汽车减震器活塞杆精矫直上料机有效

专利信息
申请号: 201420144805.9 申请日: 2014-03-28
公开(公告)号: CN203725646U 公开(公告)日: 2014-07-23
发明(设计)人: 徐鸿飞 申请(专利权)人: 天津北特汽车零部件有限公司
主分类号: B21D43/08 分类号: B21D43/08;B21D3/00
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 刘玲
地址: 301600 天津市静海*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 减震器 活塞杆 矫直 上料机
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于汽车配件加工设备领域,特别涉及一种汽车减震器活塞杆精矫直上料机。

背景技术

汽车减震器活塞杆是由较长的原料杆件截断后加工而成,在加工过程中,较长的原料杆件首先要进行粗矫直,再经精矫直才能够进行截断。以往,当完成粗矫直后,需要人工将粗矫直后的杆件取出,再人工手工将杆件送入精矫直机。这种方法,占用人员,费时费力,手工操作,安全隐患多。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种以机械代替人工、自动化程度高、省时省力、安全性高的汽车减震器活塞杆精矫直上料机。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:

一种汽车减震器活塞杆精矫直上料机,其特征在于:由机架、传动装置、横移装置、上料装置、喂料装置组成,所述横移装置,由横移传感器、横移挑杆机构、导向储料板组成,所述上料装置,由上料传感器、双联上料挑杆组成,所述喂料装置,由输送辊、压紧轮、喂料压紧传感器组成,传动装置、横移挑杆机构相互嵌套安装于机架上与粗矫直机出料口相对的一侧,导向储料板呈一定角度设置于传动装置与上料装置之间,上料传感器设置于导向储料板与双联上料挑杆之间,输送辊固装于机架顶面与传动装置相对的一侧,压紧轮设置于最前一输送辊后方机架上,喂料压紧传感器设置于压紧轮与之后一输送辊之间机架顶面。

而且,所述传动装置由主动传动辊、被动传动辊组成,主动传动辊、被动传动辊与横移挑杆机构相互嵌套安装于机架上与粗矫直机出料口相对的一侧。

而且,所述主动传动辊为两组。

而且,所述被动传动辊为三组。

而且,所述输送辊为多个,多个输送辊均布设置于机架顶面与传动装置相对的一侧。

本实用新型的优点和有益效果为:

本汽车减震器活塞杆精矫直上料机自动化程度高,占用人员少,省时省力,安全性高,是一种具有较高创新性的汽车减震器活塞杆精矫直上料机。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

1-传动装置,2-机架,3-双联上料挑杆,4-导向储料板,5-喂料压紧传感器,6-上料传感器,7-压紧轮,8-横移挑杆机构,9-输送辊,10-横移传感器。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种汽车减震器活塞杆精矫直上料机,由机架2、传动装置1、横移装置、上料装置、喂料装置组成。传动装置由主动传动辊、被动传动辊组成,主动传动辊为两组,被动传动辊为三组;横移装置,由横移传感器10、横移挑杆机构8、导向储料板4组成;上料装置,由上料传感器6、双联上料挑杆3组成;喂料装置,由输送辊9、压紧轮7、喂料压紧传感器5组成。主动传动辊、被动传动辊、横移挑杆机构相互嵌套安装于机架上与粗矫直机出料口相对的一侧,横移传感器设置于传动装置末端,导向储料板呈一定角度设置于传动装置与上料装置之间,上料传感器设置于导向储料板与双联上料挑杆之间,输送辊为多个,多个输送辊均布设置于机架顶面与传动装置相对的一侧,压紧轮设置于最前一输送辊后方机架上,喂料压紧传感器设置于压紧轮与之后一输送辊之间机架顶面。

本实用新型的工作原理为:

当汽车减震器活塞杆原料杆件经粗矫直后向前完全脱离粗矫直机时,精矫直上料机传动装置的传送辊旋转使原料杆件继续前行,直到触发横移传感器。原料杆件触发横移传感器后,横移挑杆机构动作,将原料杆件挑到导向储料板上,由于导向储料板呈一定角度设置,原料杆件自动滚向上料装置,上料传感器探测到有原料杆件后,双联上料挑杆动作,将原料杆件挑入输送辊上,喂料压紧传感器探测到有原料杆件后,输送辊转动向精矫直机喂料,压紧轮动作,将原料杆件紧紧压在输送辊上,保证喂料精准。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图,但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内,各种替换、变化和修改都是可能的,因此,本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

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