[实用新型]具有可拆卸加长手柄的汽车安全拉紧装置有效
申请号: | 201420147658.0 | 申请日: | 2014-03-28 |
公开(公告)号: | CN203876641U | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 陈伟国;邓伟 | 申请(专利权)人: | 宁波旭力金属制品有限公司 |
主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 胡志萍 |
地址: | 315112 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 可拆卸 加长 手柄 汽车 安全 拉紧 装置 | ||
1.一种具有可拆卸加长手柄的汽车安全拉紧装置,包括带有固定手柄(2)的主机(1),其特征在于:还包括有活动手柄(3),在所述固定手柄(2)上沿着固定手柄的长度方向设有至少两档调节档位,所述的活动手柄(3)可拆卸地衔接在固定手柄(1)的不同调节档位上而构成不同的手柄总长度。
2.根据权利要求1所述的具有可拆卸加长手柄的汽车安全拉紧装置,其特征在于:在所述的固定手柄(2)上自前向后依次安装有固定手柄前轴(21)、固定手柄中轴(22)和固定手柄后轴(23),在所述活动手柄(3)上自前向后依次设有前定位槽(31)和后定位槽(32),所述的固定手柄前轴(21)和固定手柄中轴(22)分别卡设在所述的前定位槽(31)和后定位槽(32)内而使活动手柄衔接在第一调节档位,所述的固定手柄中轴(22)和固定手柄后轴(23)分别卡设在所述的前定位槽(31)和后定位槽(32)内而使活动手柄衔接在第二调节档位。
3.根据权利要求2所述的具有可拆卸加长手柄的汽车安全拉紧装置,其特征在于:所述的固定手柄(2)包括有固定手柄左侧片(24)和固定手柄右侧片(25),所述的固定手柄前轴(21)、固定手柄中轴(22)和固定手柄后轴(23)均连接在固定手柄左侧片(24)和固定手柄右侧片(25)之间,对应地,所述的活动手柄(3)包括有活动手柄左侧片(33)和活动手柄右侧片(34),活动手柄左侧片(33)的前端与活动手柄右侧片(34)的前端通过活动手柄定型轴(35)连接,活动手柄左侧片(33)的后端与活动手柄右侧片(34)的后端通过把手轴(36)连接。
4.根据权利要求3所述的具有可拆卸加长手柄的汽车安全拉紧装置,其特征在于:在所述固定手柄左侧片(24)的上部和固定手柄右侧片(25)的上部均自前向后依次设有开口朝后的第一卡槽(26)和第二卡槽(27),在所述活动手柄左侧片(33)和活动手柄右侧片(34)上安装有卡位机构,在活动手柄衔接在第一调节档位状态下,所述的卡位机构固定卡设在所述的第一卡槽(26)内,在活动手柄衔接在第二调节档位状态下,所述的卡位机构固定卡设在所述的第二卡槽(27)内。
5.根据权利要求4所述的具有可拆卸加长手柄的汽车安全拉紧装置,其特征在于:所述的第一卡槽(26)设于所述固定手柄中轴(22)的后部,所述的第二卡槽(27)设于所述固定手柄后轴(23)的后部,所述的卡位机构安装在所述活动手柄左侧片(33)和活动手柄右侧片(34)的中部。
6.根据权利要求5所述的具有可拆卸加长手柄的汽车安全拉紧装置,其特征在于:所述的卡位机构包括连接挡板(4)、固定片(5)和设有连接挡板与固定片之间的复位弹簧(6),在活动手柄左侧片(33)的中部和活动手柄右侧片(34)的中部均开有第一槽孔(38)和第二槽孔(39),所述连接挡板(4)的两侧分别安装在对应的第一槽孔(38)内,所述固定片(5)的两侧分别安装在对应的第二槽孔(39)内,在活动手柄(3)与固定手柄(2)相衔接状态下,所述的复位弹簧(6)复位且连接挡片(4)卡在第一卡槽(26)或者第二卡槽(27)内。
7.根据权利要求6所述的具有可拆卸加长手柄的汽车安全拉紧装置,其特征在于:所述的固定手柄左侧片(24)和固定手柄右侧片(25)上形成有与所述第一卡槽(26)、第二卡槽(27)相衔接的弧形导向面(28),所述的连接挡片(4)借助于所述的弧形导向面卡入第一卡槽(26)或者第二卡槽(27)内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波旭力金属制品有限公司,未经宁波旭力金属制品有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420147658.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种客车整体式前大灯安装支架
- 下一篇:一种多功能混配供液车