[实用新型]一种用于汽车板簧带通孔卡子冲孔下料级进模有效
申请号: | 201420148412.5 | 申请日: | 2014-03-31 |
公开(公告)号: | CN203764781U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 邱洪军;洪观城;张静;潘登 | 申请(专利权)人: | 四川华玉车辆板簧有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D43/00 |
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地址: | 641000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 板簧带通孔 卡子 冲孔 下料级进模 | ||
1.一种用于汽车板簧带通孔卡子冲孔下料级进模,其特征在于,结构包括与凸模柄(1)相连的上模板(2)和与上模板(2)相对应的下模板(3);所述上模板(2)下端面设置有可沿上模板(2)左右移动的第一凸模固定座(4)和第二凸模固定座(5),第一凸模固定座(4)上设置有第一冲孔凸模(41),第二凸模固定座(5)上设置有第二冲孔凸模(51)和第三冲孔凸模(52),第二冲孔凸模(51)和第三冲孔凸模(52)设置有落料凸模(53);所述下模板(3)上设置有可沿下模板(3)左右移动的第一凹模固定座(31)和第二凹模固定座(32),第一凹模固定座(31)上端设置有第一凹模(301),第二凹模固定座(32)上端设置有第二凹模(302)和第三凹模(303),第二凹模(302)和第三凹模(303)之间设置有落料凸模下冲腔(304);所述第二凹模固定座(32)左侧连接有与第一凹模(301)、第二凹模(302)及第三凹模(303)相配合的纵向定尺架(9);所述上模板(2)和下模板(3)通过导柱(6)相连接,导柱(6)外设置有导套(7),导柱(6)与下模板(3)相接处设置有导柱固定套(8)。
2.根据权利要求1所述的用于汽车板簧带通孔卡子冲孔下料级进模,其特征在于,所述第一凹模(301)上设置有第一卸料板(305),第二凹模(302)上设置有第二卸料板(306),第三凹模(303)上设置有第三卸料板(307)。
3.根据权利要求1所述的用于汽车板簧带通孔卡子冲孔下料级进模,其特征在于,所述纵向定尺架(9)上设置有可沿纵向定尺架(9)水平滑动的定尺块(91)。
4.根据权利要求1所述的用于汽车板簧带通孔卡子冲孔下料级进模,其特征在于,所述纵向定尺架(9)与下模板(3)之间设置有纵向定尺架支撑块(92)。
5.根据权利要求1所述的用于汽车板簧带通孔卡子冲孔下料级进模,其特征在于,所述第一冲孔凸模(41)、第二冲孔凸模(51)和第三冲孔凸模(52)的下端面相平齐。
6.根据权利要求1所述的用于汽车板簧带通孔卡子冲孔下料级进模,其特征在于,所述第一冲孔凸模(41)、第二冲孔凸模(51)和第三冲孔凸模(52)的下端面高度微高于落料凸模(53)下端面高度。
7.根据权利要求1所述的用于汽车板簧带通孔卡子冲孔下料级进模,其特征在于,所述第一冲孔凸模(41)与第一凹模(301)及第一卸料板(305)相配合。
8.根据权利要求1所述的用于汽车板簧带通孔卡子冲孔下料级进模,其特征在于,所述第二冲孔凸模(51)与第二凹模(302)及第二卸料板(306)相配合。
9.根据权利要求1所述的用于汽车板簧带通孔卡子冲孔下料级进模,其特征在于,所述第三冲孔凸模(52)与第三凹模(303)及第三卸料板(307)相配合。
10.根据权利要求1所述的用于汽车板簧带通孔卡子冲孔下料级进模,其特征在于,所述落料凸模(53)与落料凸模下冲腔(304)相配合。
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