[实用新型]一种车削拉压夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械加工夹具，具体为一种车削拉压夹具。 

背景技术

在机械加工行业中，车削加工是一种常用的机械加工方式。在进行加工操作时需要固定工件，这时就需要用到夹具。如图1-图2所示，传统的装夹方案是，采用三爪夹具夹装；本体2安装在车床旋转主轴上，T型块104调节夹具爪103的伸缩位置，使工件101的定位面与三个夹具爪103的定位面贴合夹紧，且必须让工件挂角102避开夹具爪103。此种装夹方式，由于夹具爪103无定向基准，操作人员要凭目视避开夹具干涉装夹工件，装夹的效率低；且装夹工件的方向都不一样，容易造成装夹不当而导致工件装不平、翘动，从而导致加工不稳定，产品尺寸不合格。 

以上传统的三爪夹具装夹方案，按此种加工方案，因夹持力很难控制，且加工件产品为铝件；造成产品压伤或变形及加工尺寸轴承室、止口椭圆不稳定。安全方面，因三爪夹持没有保护错施，产品易飞出，存在重大安全隐患。 

通过专利检索，存在以下已知的现有技术方案： 

专利1： 

申请号：201220106077.3，申请日：2012-03-20，授权公告日：2012-11-14，本发明轮毂车床夹具，涉及一种机械加工领域用的夹具，其包括定位盘、夹紧拉头、支撑套、拉紧垫片及拉管，定位盘包括连接在车床主轴上的主体部及突出主体部一端用以定位轮毂轴承孔的定位部，夹紧拉头包括设置 于定位盘的通孔中的连接轴及连接于连接轴远离定位盘一端的定位轴，连接轴端部向内凹陷设有连接孔，定位轴靠近自由端末位置向内凹陷形成环形凹槽，凹槽的外侧形成突出的卡持部，支撑套套在定位轴凹槽内侧的外圆表面上，支撑套外表面与轮毂其中一内孔的内表面相配合且支撑套内侧端面卡持于该轮毂内孔的内侧端面上，拉紧垫片设置在环形凹槽中并卡住支撑套外侧端面，拉管一端与夹紧拉头连接轴的连接孔相连接、另一端与液压缸连接。 

专利2： 

申请号：201110204266.4，申请日：2011-07-21，申请公布日：2011-11-23，本发明公开了一种车床夹具，包括法兰盘，所述法兰盘上设有夹具体，所述夹具体上设有L形夹具块，工件安装在夹具体或L形夹具块上；所述夹具体上设有T形槽；所述夹具体上设有配重块。本发明的优点是，采用这种夹具可以实现车床对非回转工具的加工，扩大了生产工具的应用范围，方便非回转工件的加工，且结构简单，易于装夹。 

专利3： 

申请号：201210581797.X，申请日：2012-12-27，申请公布日2013-05-08，本发明公开了一种车床夹具，其特征在于，包括底座，底座的中央设有第一孔，底座上设有至少2件定位块。本发明具有加工效率高，操作简单、可靠等特点。 

通过以上的检索发现，以上技术方案不能影响本发明的新颖性；并且以上专利文件的相互组合不能破坏本发明的创造性。 

发明内容

本发明的目的是提供一种车削拉压夹具，以解决车削加工中，夹具装 夹效率低，且由于装夹不当导致工件不平、翘动，从而导致产品尺寸不合格的问题；将侧面夹紧改为底部拉压方式，消除产品加工时椭圆大，尺寸不稳定，产品变形等问题；保证实现工件正确装夹，提高了装夹效率以及加工合格率。 

为实现以上目的，本发明采用的技术方案是：一种车削拉压夹具，它包括本体(2)，所述本体(2)为空心圆柱状结构，其前端中心孔略小，且法兰盘(201)中心设置有定位套(8)；在所述法兰盘(201)上围绕所述定位套(801)均布有若干支撑块(3)，所述支撑块(3)旁设置有拉杆孔(202)，拉杆孔(202)内配合有拉杆(7)；所述拉杆(7)前端通过铰链轴(6)连接有拉爪(4)，所述拉爪(4)通过其上的拉爪孔(401)由转动轴(5)活动连接在支撑块(3)上；所述拉杆(7)的末端通过拉杆垫(13)连接在拉板(10)上，所述拉板(10)通过连接杆垫(9)连接有连接杆(1)，所述连接杆(1)穿过本体(1)末端设置的盖板(1)伸出到本体(1)外。 

进一步的，所述法兰盘(201)上设置有定位销(12)。 

进一步的，所述支撑块(3)上设有开口槽，所述拉爪(4)通过转动轴(5)配合在开口槽内。 

进一步的，所述支撑块(3)有3个，均匀设置在法兰盘(201)的端面上。 

进一步的，所述支撑块(3)、拉杆孔(202)、转动轴(5)、铰链轴(6)和拉爪(4)成组配套设置。 

进一步的，所述支撑块(3)、拉杆孔(202)、转动轴(5)、铰链轴(6)和拉爪(4)共设置3组。