[实用新型]差速驱动单元及应用该差速驱动单元的输送机

说明书

技术领域

本实用新型属于自动化物流技术领域，具体涉及一种差速驱动单元及应用该差速驱动单元的输送机。

背景技术

输送机是在一定的线路上连续输送物料的物料搬运机械，又称连续输送机。输送机具有输送能力大、运距长等优点，所以应用十分广泛，尤其广泛应用于机场等场合，用于输送行李。

现有技术中，应用于机场的输送机主要为带式输送机，将行李直接放置到输送带上，通过输送带的运动，将行李输送到目的地点。但是，使用带式输送机输送行李具有输送速度慢、行李在输送过程中易跑偏的不足，从而影响了带式输送机的使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种差速驱动单元及应用该差速驱动单元的输送机，既能有效提高行李输送速度，还能够提高行李托盘在高速输送过程中的稳定可靠性，防止行李托盘跑偏或卡滞。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种差速驱动单元，包括：驱动动力源（1）、驱动轴（2）、左驱动带轮（3）和右驱动带轮（4）；其中，所述驱动轴（2）水平设置，并在所述驱动动力源（1）的驱动下转动；在所述驱动轴（2）的左端同轴心联动安装所述左驱动带轮（3），在所述驱动轴（2）的右端同轴心联动安装所述右驱动带轮（4）；并且，所述左驱动带轮（3）和所述右驱动带轮（4）的外径不相同。

优选的，所述左驱动带轮（3）和所述右驱动带轮（4）为相差一个齿且齿距相同的带轮。

优选的，所述左驱动带轮（3）为8M60齿驱动带轮；所述右驱动带轮（4）为8M59齿驱动带轮；其中，8M代表齿距为8毫米。

优选的，所述左驱动带轮（3）和所述右驱动带轮（4）的外径差为2-4毫米。

优选的，所述驱动动力源（1）为电机。

本实用新型还提供一种输送机，包括第一差速驱动单元、第二差速驱动单元、左输送带（5）和右输送带（6）；所述第一差速驱动单元和所述第二差速驱动单元均为权利要求1-5任一项所述的差速驱动单元；即：所述第一差速驱动单元包括第一驱动动力源、第一驱动轴、第一左驱动带轮和第一右驱动带轮；所述第二差速驱动单元包括第二驱动动力源、第二驱动轴、第二左驱动带轮和第二右驱动带轮；所述第一左驱动带轮通过所述左输送带（5）与所述第二左驱动带轮传动连接；所述第一右驱动带轮通过所述右输送带（6）与所述第二右驱动带轮传动连接；被输送物体的一端直接放置到所述左输送带（5）上，被输送物体的另一端直接放置到所述右输送带（6）上；其中，所述第一左驱动带轮和所述第二左驱动带轮的外径相同；所述第一右驱动带轮和所述第二右驱动带轮的外径相同；所述第一左驱动带轮和所述第一右驱动带轮的外径不相同。

优选的，所述被输送物体为行李托盘。

优选的，在所述第一差速驱动单元和所述第二差速驱动单元之间还安装有与所述左输送带（5）方向相同的导向轨道；在所述行李托盘的底部固定安装有导向轮；所述导向轮与所述导向轨道相配合。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供一种差速驱动单元及应用该差速驱动单元的输送机，既能有效提高行李输送速度，还能够有效提高行李托盘在高速输送过程中的稳定可靠性，防止行李托盘跑偏或卡滞，还有效提高了驱动带轮和输送带的使用寿命，且具有方便拆卸和维修的优点。

附图说明

图1为本实用新型提供的输送机的结构示意图；

图2为图1沿A-A剖视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细说明：