[实用新型]一种基于微处理器的飞机导线故障自动检测器

权利要求书

1.一种基于微处理器的飞机导线故障自动检测器，其特征在于：其包括：控制计算机（1）、主模块（2）和副模块（3）；其中：控制计算机（1）为测控计算机，其为用户提供检测界面；控制计算机（1）通过串行通信总线与主模块（2）相连接；主模块（2）和副模块（3）为分别连接在被测导线（4）两端的检测控制装置，主模块（2）通过无线通信的方式与副模块（3）相连接。

2.根据权利要求1所述的基于微处理器的飞机导线故障自动检测器，其特征在于：所述的主模块（2）包括：串行通信接口（21）、主模块控制器（22）、检测输出接口（23）和主无线通信模块（24）；其中：串行通信接口（21）与控制计算机（1）相连接；主模块控制器（22）分别与串行通信接口（21）、检测输出接口（23）和主无线通信模块（24）相连接；检测输出接口（23）与被测导线（4）相连接。

3.根据权利要求1所述的基于微处理器的飞机导线故障自动检测器，其特征在于：所述的副模块（3）包括：副模块控制器（31）、检测输入接口（32）和副无线通信模块（33）；其中：副模块控制器（31）分别与检测输入接口（32）和副无线通信模块（33）相连接；检测输入接口（32）与被测导线（4）相连接。

4.根据权利要求1所述的基于微处理器的飞机导线故障自动检测器，其特征在于：所述的检测输出接口（23）和检测输入接口（32）均包含多个端口，其中检测输出接口（23）的每一个端口分别通过一条被测导线（4）与检测输入接口（32）的对应端口相连接，以此实现对多条被测导线（4）同时进行自动检测。

5.根据权利要求1所述的基于微处理器的飞机导线故障自动检测器，其特征在于：所述的控制计算机（1）通过USB串行总线与主模块（2）相连接。

6.根据权利要求1所述的基于微处理器的飞机导线故障自动检测器，其特征在于：所述的主模块控制器（22）和副模块控制器（31）均采用AT89S52主控芯片。