[实用新型]伤病员担架减震系统

权利要求书

1.一种伤病员担架减震系统，其特征在于：所述减震系统包括减震安装座、钢丝减震装置和装配梁；

所述减震安装座为对称布置的一对，所述的一对减震安装座均包括长板和由所述长板一侧向外弯折延伸形成的短板；所述短板与车厢底板联接；

所述钢丝减震装置装设于所述减震安装座上，其包括圈速固定安装板、圈速和钢丝缆绳；所述圈速固定安装板为对称布置的一对，其中一个所述圈速固定安装板固设于所述长板的外侧面，另一所述圈速固定安装板与所述装配梁连接并通过所述装配梁与担架舱联接为一体；所述圈速为均匀设置于所述圈速固定安装板上的多个；所述钢丝缆绳自所述圈速固定安装板一端前后两侧向另一端前后两侧盘绕穿设形成弹簧状结构，其通过所述圈速固定于所述固定安装板上；

所述装配梁的两端分别与装设于所述一对减震安装座上的所述钢丝减震装置连接固定。

2.如权利要求1所述的伤病员担架减震系统，其特征在于：所述钢丝减震装置为均匀装设于所述减震安装座上的多个，所述的多个钢丝减震装置均与担架舱舱底呈60°角固设于所述减震安装座上。

3.如权利要求1所述的伤病员担架减震系统，其特征在于：所述装配梁为均匀设置的多个，所述的多个装配梁彼此呈平行布置。

4.如权利要求1或3所述的伤病员担架减震系统，其特征在于：所述圈速固定安装板包括第一圈速固定安装板和第二圈速固定安装板； 

所述第一圈速固定安装板的两端呈对称设置有第一安装孔，其通过所述第一安装孔配以紧固件固设于所述长板的外侧面；

所述第二圈速固定安装板的两端呈对称设置有第二安装孔，其通过所述第二安装孔配以紧固件与所述装配梁连接固定。

5.如权利要求1所述的伤病员担架减震系统，其特征在于：所述减震安装座整体呈截面为L形的板状结构。

6.如权利要求1所述的伤病员担架减震系统，其特征在于：所述短板上均匀设有多个装配孔，其通过所述的多个装配孔配以紧固件与所述车厢底板联接。