[实用新型]工程车制动器用蹄销

说明书

技术领域

本实用新型工程车制动器用蹄销涉及安装在工程车制动器蹄块的制动器底板上下凸耳蹄销穿装孔中蹄销，属于安装在工程车制动器蹄块的蹄销穿装套中的蹄销结构领域。

背景技术

在工程车的上下两块制动器蹄块的后端分别连有制动器底板，制动器底板分别与制动器底板下凸耳和制动器底板上凸耳两者后端相连接，在制动器底板下凸耳和制动器底板上凸耳上分别开有制动器底板上下凸耳蹄销穿装孔，因此，需要设计一种工程车制动器用蹄销，使工程车制动器用蹄销既能定位地穿装在制动器底板上下凸耳蹄销穿装孔中，同时也要穿装在制动器蹄块后部的蹄销穿装套中，当制动器蹄块张开或复位时，使工程车制动器蹄块根部的蹄销穿装套能绕蹄销主体转动。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种工程车制动器用蹄销，用来轴向定位地穿装在制动器底板上下凸耳蹄销穿装孔中，以及制动器蹄块根部的蹄销穿装套内，当两块制动器蹄块张开或复位时，以达到使制动器蹄块根部的蹄销穿装套能围绕在工程车制动器用蹄销上转动。

工程车制动器用蹄销，它主要由蹄销左销头、蹄销主体和蹄销右销头轴向组成一体件，在蹄销左销头和蹄销主体之间开有的左密封圈安装槽中安装有左密封圈，在蹄销主体和蹄销右销头之间开有的右密封圈安装槽中安装有右密封圈；在蹄销右销头内侧表面开有蹄销压板插入槽，以供插入蹄销压板的一端，使工程车制动器用蹄销被轴向定位压紧在制动器底板下凸耳和制动器底板上凸耳之间；在蹄销右销头外侧表面开有两个拔出工具夹紧平面，以供采用工具夹紧拔出工具夹紧平面，将工程车制动器用蹄销从制动器蹄块根部的蹄销穿装套中拔出来。

工程车制动器用蹄销的作用说明如下：

两根工程车制动器用蹄销分别被插入在两个与制动器底板相连的制动器底板上下凸耳蹄销穿装孔中，同时也分别插入在两个制动器蹄块根部的蹄销穿装套中，在这两根工程车制动器用蹄销的蹄销压板插入槽中，同时分别插入同一块蹄销压板上下两端中的一端，使两根工程车制动器用蹄销都不会作轴向窜动，都被轴向定位固定不动，这样，两个制动器蹄块的根部的蹄销穿装套就能在这两根工程车制动器用蹄销上转动，当两个制动器蹄块张开后，就使工程车被制动，当两个制动器蹄块复位后，则工程车能继续行驶。

在左密封圈安装槽和右密封圈安装槽上安装有左密封圈和右密封圈，以防止蹄销主体上的润滑脂被泄漏出来。

在蹄销右销头上开有的两个拔出工具夹紧平面是为了便于用工具能将工程车制动器用蹄销从所述的制动器蹄块根部的蹄销穿装套中拔出来。

本工程车制动器用蹄销结构简单、装卸容易，且有密封圈可防止润滑脂泄漏，表面光滑，两个制动器蹄块根部的蹄销穿装套可以很平滑地在工程车制动器用蹄销上转动。

附图说明

图1：工程车制动器用蹄销13三维结构示意图。

图2：工程车制动器用蹄销13插入在制动器底板上下凸耳蹄销穿装孔12中的安装连接结构示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，工程车制动器用蹄销13，它主要由蹄销左销头1、蹄销主体2和蹄销右销头3轴向组成一体件，在蹄销左销头1和蹄销主体2之间开有的左密封圈安装槽5中安装有左密封圈，在蹄销主体2和蹄销右销头3之间开有的右密封圈安装槽6中安装有右密封圈；在蹄销右销头3内侧表面开有蹄销压板插入槽4，以供插入蹄销压板10的一端，使工程车制动器用蹄销13被轴向定位压紧在制动器底板下凸耳9和制动器底板上凸耳11之间；在蹄销右销头3外侧表面开有两个拔出工具夹紧平面7，以供采用工具夹紧拔出工具夹紧平面7，将工程车制动器用蹄销13从制动器蹄块8根部的蹄销穿装套中拔出来。

参见图1，工程车制动器用蹄销13的蹄销左销头1、蹄销主体2和蹄销右销头3三者在同一圆柱体轴线上，且三者直径相等。

在蹄销左销头1和蹄销主体2之间至少开有一个左密封圈安装槽5，供安装1个左密封圈用，也可开有多个相邻且相间的左密封圈安装槽5，供安装多个左密封圈用。

在蹄销主体2和蹄销右销头3之间至少开有一个右密封圈安装槽6，供安装一个右密封圈用，也可开有多个相邻且相间的右密封圈安装槽6，供安装多个右密封圈用。

在一个工程车制动器用蹄销13的蹄销右销头3内侧表面开有一定深度的蹄销压板插入槽4的底平面为矩形平面，供插入蹄销压板10一端的压板扁平块用，对称配置的蹄销压板10另一端压板扁平块被插入在另一个相邻的工程车制动器用蹄销的蹄销压板插入槽中，使两根平行相间配置的工程车制动器用蹄销13被轴向限定地安装在制动器底板下凸耳9和制动器底板上凸耳11之间。