[实用新型]一种整车车身抗凹性测试工装有效
申请号: | 201420179007.X | 申请日: | 2014-04-14 |
公开(公告)号: | CN203811389U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 靳松;王海兵;方瑛;廖兵 | 申请(专利权)人: | 广汽菲亚特汽车有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人: | 颜勇 |
地址: | 410102 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整车 车身 抗凹性 测试 工装 | ||
1.一种整车车身抗凹性测试工装,其特征在于:包括支柱(2)、水平横杆(4)、移动台(5)、加载机构及支撑座(9);所述支柱(2)竖直设置,所述水平横杆(4)水平架设在支柱(2)上,所述移动台(5)设置在水平横杆(4)上可水平移动,所述加载机构连接抗凹性检测元件(6)设置在所述移动台(5)上,所述加载机构与移动台(5)之间通过球铰(11)连接,车辆支承在所述支撑座(9)上抬离地面。
2.根据权利要求1所述的一种整车车身抗凹性测试工装,其特征在于:所述移动台(5)上设有左右两块球头包块(10)包裹所述球铰(11),所述球头包块(10)分别通过包块转轴(14)设置在移动台(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种整车车身抗凹性测试工装,其特征在于:所述包块转轴(14)设置在移动台(5)两侧的卡槽内,所述卡槽上设有包块转轴锁紧螺钉(13)。
4.根据权利要求3所述的一种整车车身抗凹性测试工装,其特征在于:所述球头包块(10)两侧设有包块锁紧螺钉(15)。
5.根据权利要求1所述的一种整车车身抗凹性测试工装,其特征在于:所述水平横杆(4)通过竖直滑套(3)设置在支柱(2)上。
6.根据权利要求5所述的一种整车车身抗凹性测试工装,其特征在于:所述移动台(5)通过水平滑套(19)设置在水平横杆(4)上。
7.根据权利要求1所述的一种整车车身抗凹性测试工装,其特征在于:所述支撑座(2)顶部设有两块夹块(17)组成的夹槽支承车辆底部的托梁,其中一块夹块(17)上设有约束车辆水平移动的定位螺钉(18),所述支撑座(2)的底 座上设有支撑座固定螺栓孔(16),支撑座(2)通过螺栓与设置T型槽的地板固连。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的一种整车车身抗凹性测试工装,其特征在于:所述加载机构为液压油缸(7),所述抗凹检测元件(6)设置在液压油缸(7)的活塞杆(12)上。
9.根据权利要求8所述的一种整车车身抗凹性测试工装,其特征在于:所述球铰通过螺纹连接设置在液压油缸(7)的有杆腔一端外壁。
10.根据权利要求9所述的一种整车车身抗凹性测试工装,其特征在于:所述抗凹检测元件(6)包括设置在活塞杆端部的力传感器和检测活塞杆伸缩位移的位移传感器。
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