[实用新型]一种重型卡车驾驶室后悬气囊减振装置有效
申请号: | 201420180710.2 | 申请日: | 2014-04-15 |
公开(公告)号: | CN203888564U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 信思勇;曹东海;李鑫;崔志军;常勇;李正鲁;李庆榜 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济宁商用车有限公司 |
主分类号: | B60G13/10 | 分类号: | B60G13/10 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 闫晓燕 |
地址: | 272073 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重型 卡车 驾驶室 气囊 装置 | ||
1.一种重型卡车驾驶室后悬气囊减振装置,包括带有高度控制阀的气囊减振器,其特征是:气囊减振器的上部通过与液压锁连接,液压锁通过上锁止支架固定在驾驶室地板纵梁上;气囊减振器的下部通过后悬支架总成与车架连接,所述的液压锁与横向稳定减振器连接,横向稳定减振器与后悬支架总成连接,所述的高度控制阀一端固定在后悬支架总成上,高度控制阀的另一端通过调节推杆固定在安装支架上,安装支架固定在液压锁上。
2.根据权利要求1所述的重型卡车驾驶室后悬气囊减振装置,其特征是:所述的液压锁与上锁止支架啮合。
3.根据权利要求1所述的重型卡车驾驶室后悬气囊减振装置,其特征是:气囊减振器的下部与后悬支架总成的下部连接。
4.根据权利要求3所述的重型卡车驾驶室后悬气囊减振装置,其特征是:横向稳定减振器与后悬支架总成的上部连接。
5.根据权利要求1或3或4所述的重型卡车驾驶室后悬气囊减振装置,其特征是:后悬支架总成的上部与后悬横梁连接。
6.根据权利要求1所述的重型卡车驾驶室后悬气囊减振装置,其特征是:所述的调节推杆为L形。
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